Andre verdenskrig: USS Tennessee (BB-43)
USS Tennessee (BB-43), 1920-tallet. Foto med tillatelse fra den amerikanske marinen
Lederskipet til Tennessee -klasse slagskip, USS Tennessee (BB-43) ble lagt ned kort tid etter USAs inntreden i første verdenskrig (1914-1918). Den første klassen som utnyttet leksjonene i konflikten, slagskipet ble ikke fullført før to år etter at kampene var avsluttet. Inn i den fredstid amerikanske marinen, Tennessee tilbrakte nesten hele sin karriere i Stillehavet. Slagskipet lå fortøyd kl Pearl Harbor den 7. desember 1941, da Japanere angrep . Selv om den ble truffet av to bomber, ble den ikke alvorlig skadet og ble snart med i operasjoner mot japanerne.
Tilbaketrukket i august 1942, Tennessee gjennomgikk en åtte måneders modernisering som radikalt endret utseendet til slagskipet og gjorde det bedre rustet til å takle utfordringene Andre verdenskrig (1939-1945) sjøkrigføring. Etter å ha sluttet seg til flåten i midten av 1943, deltok den i Alliertes øyhopping-kampanje over Stillehavet og spilte en rolle i slaget ved Surigao-stredet. Til tross for å opprettholde et kamikaze-treff i april 1945, Tennessee forble en aktiv deltaker i operasjoner gjennom slutten av konflikten i august.
Design
Den niende klassen av dreadnought slagskip ( Sør-Carolina , Delaware , Florida , Wyoming , New York , Nevada , Pennsylvania , og New Mexico ) designet for den amerikanske marinen Tennessee -klassen var ment å være en forbedret versjon av den foregående New Mexico -klasse. Den fjerde klassen som fulgte standard-konseptet, som etterlyste skip som hadde lignende operasjonelle og taktiske egenskaper, Tennessee -klassen ble drevet av oljefyrte kjeler i stedet for kull og benyttet en alt eller ingenting panserordning. Denne pansertilnærmingen krevde at nøkkelområder på fartøyet, som magasiner og ingeniørarbeid, ble sterkt beskyttet mens mindre viktige rom ble stående ubepansrede. Slagskip av standardtype ble også pålagt å ha en minimum toppfart på 21 knop og ha en taktisk svingradius på 700 yards eller mindre.
Designet etter Slaget ved Jylland , den Tennessee -klasseklassen var den første som utnyttet leksjonene i kampene. Disse inkluderte forbedret beskyttelse under vannlinjen samt brannkontrollsystemer for både hoved- og sekundærbatteriene. Disse ble montert oppå to store burmaster. Som med New Mexico s fraktet de nye skipene tolv 14'-kanoner i fire trippeltårn og fjorten 5'-kanoner. I motsetning til forgjengerne, er hovedbatteriet på Tennessee -klassen kunne heve våpnene til 30 grader, noe som økte våpnens rekkevidde med 10 000 yards. Den nye klassen ble bestilt 28. desember 1915 og besto av to skip: USS Tennessee (BB-43) og USS California (BB-44) .
Konstruksjon
Lagt ned ved New York Naval Shipyard 14. mai 1917, arbeid på Tennessee gikk videre mens USA var engasjert i første verdenskrig . Den 30. april 1919 gled det nye slagskipet nedover veiene med Helen Roberts, datter av Tennessee-guvernør Albert H.Roberts, som sponsor. Ved å presse seg fremover fullførte verftet skipet og det gikk i drift 3. juni 1920 med kaptein Richard H. Leigh i kommando. Etter å ha fullført innredningen, kjørte slagskipet forsøk i Long Island Sound den oktober. Som en del av denne prosessen eksploderte en av skipets elektriske turbiner og skadet to medlemmer av mannskapet.
USS Tennessee (BB-43) - Oversikt
- 12 × 14 tommer pistol (4 × 3)
- 14 × 5 tommers våpen
- 2 × 21 tommer torpedorør
Spesifikasjoner (som bygget)
Bevæpning (som bygget)
Mellomkrigsårene
Etter standardiseringsforsøk ved Guantanamo Bay tidlig i 1921, Tennessee mottok ordre om å bli med i Stillehavsflåten. Slagskipet passerte gjennom Panamakanalen og ankom San Pedro, CA den 17. juni. Slagskipet opererer fra vestkysten og beveget seg gjennom årlige sykluser med trening i fredstid, manøvrer og krigsspill. I 1925, Tennessee og andre slagskip fra Stillehavsflåten gjennomførte et goodwill-cruise til Australia og New Zealand. Fire år senere ble slagskipets luftvernbevæpning forbedret. Etter Fleet Problem XXI utenfor Hawaii i 1940, Tennessee og Stillehavsflåten fikk ordre om å flytte sin base til Pearl Harbor på grunn av økende spenninger med Japan.
Andre verdenskrig begynner
Om morgenen den 7. desember 1941, Tennessee lå fortøyd innvendig i USS vest.virginia (BB-48) langs Battleship Row. Når Japanere angrep , Tennessee 's mannskap bemannet skipets luftvernkanoner, men klarte ikke å forhindre to bomber fra å treffe skipet. Ytterligere skade ble påført av flyvende rusk når USS Arizona (BB-39) eksploderte. Fanget av det sunkne vest.virginia i ti dager etter angrepet, Tennessee flyttet til slutt fri og ble sendt til vestkysten for reparasjon. Inn i Puget Sound Navy Yard fikk slagskipet nødvendige reparasjoner, tillegg til luftvernbatteriet og nye søke- og brannkontrollradarer.
Gå tilbake til handling
Forlot verftet 26. februar 1942, Tennessee gjennomførte treningsøvelser langs vestkysten og deretter patruljerte Stillehavet. Selv om det opprinnelig var planlagt å støtte landingene på Guadalcanal i begynnelsen av august, forhindret dens lave hastighet og høye drivstofforbruk den fra å bli med i invasjonsstyrken. I stedet, Tennessee returnerte til Puget Sound for et større moderniseringsprogram. Dette førte til at slagskipets overbygning ble rasert og gjenoppbygd, forbedringer av kraftverket, trunking av de to traktene til én, tillegg til luftvernbevæpningen og inkorporering av anti-torpedobeskyttelse i skroget. Dukket opp 7. mai 1943, Tennessee utseendet til ble radikalt endret. Beordret til Aleutianerne senere samme måned, ga slagskipet skuddstøtte for landinger der.
Øyhopping
Dampende sørover den høsten, Tennessee sine våpen hjalp amerikanske marinesoldater under invasjon av Tarawa i slutten av november. Etter trening utenfor California, kom slagskipet tilbake til aksjon 31. januar 1944, da det åpnet avfyrt på Kwajalein og forble deretter offshore for å støtte landingene. Med erobringen av øya, Tennessee møtte USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41) , og USS Idaho (BB-42) mars for å angripe mål på Bismarckøyene. Etter øvelser i hawaiisk farvann, Tennessee sluttet seg til invasjonsstyrken for Marianas i juni. Da den kom utenfor Saipan, traff den mål i land og dekket senere landingene. I løpet av kampene fikk slagskipet tre treff fra japanske landbatterier som drepte 8 og såret 26. Den trakk seg tilbake for reparasjoner 22. juni, og returnerte raskt til området for å hjelpe til med invasjonen av Guam neste måned.
Den 12. september Tennessee hjalp allierte operasjoner mot Vakker ved å angripe øya Angaur i sør. Den påfølgende måneden skjøt slagskipet til støtte for General Douglas MacArthur 's landinger på Leyte på Filippinene. Fem dager senere, 25. oktober, Tennessee utgjorde en del avkontreadmiral Jesse Oldendorfsin linje i slaget ved Surigao-stredet. I kampene påførte de amerikanske slagskipene fienden et alvorlig nederlag som en del av de større Slaget ved Leyte-bukten . I kjølvannet av kampene, Tennessee returnerte til Puget Sound for en rutinemessig ombygging.
Endelige handlinger
Å gå inn i kampene tidlig i 1945, Tennessee sluttet seg til kontreadmiral W.H.P. Blandys Iwo Jima-bombardementsstyrke. Da den nådde øya, åpnet den ild 16. februar i et forsøk på å svekke det japanske forsvaret. Støtte landingene tre dager senere forble slagskipet offshore til 7. mars da det seilte mot Ulithi. Der kort, Tennessee deretter flyttet for å ta del i Slaget ved Okinawa . Med i oppgave å slå mål i land, ble slagskipet også rutinemessig truet av kamikaze-angrep. Den 12. april Tennessee ble truffet av en kamikaze som drepte 23 og såret 107. Ved nødreparasjoner forble slagskipet utenfor øya til 1. mai. Da det dampet til Ulithi, fikk det permanente reparasjoner.
Kommer tilbake til Okinawa 9. juni, Tennessee støttet de siste stasjonene for å eliminere japansk motstand i land. Den 23. juni ble slagskipet Oldendorfs flaggskip og startet patruljer i Ryukyus og Øst-Kinahavet. Raidere den kinesiske kysten, Tennessee opererte utenfor Shanghai da krigen tok slutt i august. Etter å ha dekket landingen av okkupasjonsstyrker ved Wakayama, Japan, berørte slagskipet Yokosuka før det returnerte til USA via Singapore og Kapp det gode håp. Da den ankom Philadelphia, begynte den prosessen med å gå inn i reservestatus. Nedlagt 14. februar 1947, Tennessee forble i reserve i tolv år til den ble solgt for skrot 1. mars 1959.