Andre verdenskrig: USS Maryland (BB-46)

USS Maryland (BB-46) i Puget Sound, 1944.

US Naval History and Heritage Command

USS Maryland (BB-46) var det andre skipet til den amerikanske marinen Colorado -klasse slagskip. Slagskipet gikk i tjeneste i 1921, og tjenestegjorde kort i Atlanterhavet før det tilbrakte mesteparten av karrieren i Stillehavet. På Pearl Harbor den 7. desember 1941, da Japanere angrep , Maryland fikk to bombetreff, men holdt seg flytende og forsøkte å kjempe mot fiendens fly. Reparert etter angrepet spilte slagskipet en støtterolle i de tidlige kampanjene i Stillehavet som f.eks

Slaget ved Midway .

I 1943, Maryland ble med i Alliertes øyhopping-kampanje over Stillehavet og sørget rutinemessig for marine skuddstøtte til tropper i land. Året etter sluttet den seg til flere andre Pearl Harbor-overlevende for å utdele hevn på japanerne i slaget ved Surigao-stredet. Maryland Senere aktiviteter inkluderte støtte til invasjonen av Okinawa og hjelpe til med å frakte amerikanske tropper hjem som en del av Operation Magic Carpet.

Design

Den femte og siste klassen av Standard-type slagskip ( Nevada , Pennsylvania , N ew Mexico , og Tennessee ) utviklet for den amerikanske marinen Colorado -klassen representerte en utvikling av forgjengerne. Utformet før byggingen av Nevada -klassen, tilnærmingen av standardtypen ba om slagskip som hadde felles operasjonelle og taktiske egenskaper. Disse inkluderte bruk av oljefyrte kjeler i stedet for kull og bruk av en alt eller ingenting rustningsordning. Dette panserarrangementet så nøkkelområder på fartøyet, som magasiner og ingeniørarbeid, sterkt beskyttet mens mindre viktige områder ble stående uten panser. I tillegg skulle slagskip av standardtypen ha en taktisk svingradius på 700 yards eller mindre og en minimum toppfart på 21 knop.

Selv om det ligner på det foregående Tennessee -klassen, den Colorado -klassen monterte åtte 16' kanoner i fire tvillingtårn i motsetning til de tidligere fartøyene som bar tolv 14' kanoner i fire trippeltårn. Den amerikanske marinen hadde vurdert bruken av 16'-våpen i noen år, og etter vellykkede tester av våpenet startet diskusjoner angående bruken av dem på de tidligere designene av standardtypen. Dette gikk ikke videre på grunn av kostnadene som var involvert i å endre disse slagskipene og øke deres forskyvning for å få plass til de nye kanonene. I 1917 tillot marinesekretær Josephus Daniels endelig bruk av 16'-våpen under forutsetning av at den nye klassen ikke inkorporerte noen andre store designendringer. De Colorado -klassen hadde også et sekundærbatteri på tolv til fjorten 5'-kanoner og en luftvernbevæpning på fire 3'-kanoner.

Konstruksjon

Det andre skipet i klassen, USS Maryland (BB-46) ble lagt ned ved Newport News Shipbuilding 24. april 1917. Byggingen gikk videre på fartøyet og 20. mars 1920 gled det i vannet sammen med Elizabeth S. Lee, svigerdatteren til Maryland Senator Blair Lee, fungerer som sponsor. Ytterligere femten måneder med arbeid fulgte, og den 21. juli 1921, Maryland inngått kommisjon, med kaptein C.F. Preston har kommandoen. Med avgang fra Newport News gjennomførte den et shakedown-cruise langs østkysten.

USS Maryland (BB-46) - Oversikt

Nasjon:forente staterType:SlagskipVerft:Newport News ShipbuildingLagt ned:24. april 1917Lanserte:20. mars 1920Oppdrag:21. juli 1921Skjebne:Selges for skrot

Spesifikasjoner (som bygget)

Forskyvning:32.600 tonnLengde:624 fot.Stråle:97 fot, 6 tommer.Utkast:30 fot, 6 tommer.Fremdrift:Turboelektrisk girkasse som dreier 4 propellerHastighet:21,17 knopKomplement:1.080 mann

Bevæpning (som bygget)

• 8 × 16 tommer pistol (4 × 2)
• 12 × 5 tommers våpen
• 4 × 3 tommers våpen
• 2 × 21 tommer torpedorør

Mellomkrigsårene

Tjener som flaggskip for øverstkommanderende, admiral for den amerikanske Atlanterhavsflåten Hilary P. Jones, Maryland reiste mye i 1922. Etter å ha deltatt i konfirmasjonsfestligheter ved US Naval Academy, dampet den nordover til Boston hvor den spilte en rolle i å feire årsdagen for Slaget ved Bunker Hill . Ombordstigning utenriksminister Charles Evans Hughes 18. august, Maryland fraktet ham sørover til Rio de Janeiro. Da den kom tilbake i september, deltok den i flåteøvelser våren etter før den flyttet til vestkysten. Tjeneste i kampflåten, Maryland og andre slagskip gjennomførte et goodwill-cruise til Australia og New Zealand i 1925. Tre år senere fraktet slagskipet presidentvalgte Herbert Hoover på en omvisning i Latin-Amerika før han returnerte til USA for en overhaling.

Pearl Harbor

Gjenoppta rutinemessige øvelser og trening i fredstid, Maryland fortsatte i stor grad å operere i Stillehavet i løpet av 1930-årene. Slagskipet damper til Hawaii i april 1940 og deltok i Fleet Problem XXI som simulerte et forsvar av øyene. På grunn av økende spenninger med Japan, forble flåten i hawaiisk farvann etter øvelsen og flyttet basen til Pearl Harbor . Om morgenen den 7. desember 1941, Maryland ble fortøyd langs Battleship Row innenbords av USS Oklahoma (BB-37) når Japanere angrep og trakk USA inn Andre verdenskrig . Som svar med luftvernild ble slagskipet beskyttet mot torpedoangrep av Oklahoma . Da naboen kantret tidlig i angrepet, hoppet mange av mannskapet ombord Maryland og hjalp til med skipets forsvar.

I løpet av kampene, Maryland fikk treff fra to pansergjennomtrengende bomber som forårsaket noen flom. Slagskipet forble flytende, og forlot Pearl Harbor senere i desember og dampet til Puget Sound Navy Yard for reparasjoner og en overhaling. Dukket opp fra gården 26. februar 1942, Maryland beveget seg gjennom shakedown-cruise og trening. Da den ble med i kampoperasjoner i juni, spilte den en støtterolle under pivotalen Slaget ved Midway . Bestilte tilbake til San Francisco, Maryland brukte deler av sommeren på treningsøvelser før han ble med USS Colorado (BB-45) for patruljetjeneste rundt Fiji.

Øyhopping

Skiftet til de nye Hebridene tidlig i 1943, Maryland opererte utenfor Efate før de flyttet sørover til Espiritu Santo. Da han kom tilbake til Pearl Harbor i august, gjennomgikk slagskipet en fem ukers overhaling som inkluderte forbedringer av luftvernforsvaret. Kåret til flaggskipet til kontreadmiral Harry W. Hill's V Amphibious Force og Southern Attack Force, Maryland satt til sjøs 20. oktober for å delta i invasjon av Tarawa . Slagskipet åpnet ild mot japanske stillinger 20. november og ga marine skuddstøtte til marinesoldatene i land under hele slaget. Etter en kort reise til vestkysten for reparasjoner, Maryland sluttet seg til flåten igjen og reiste til Marshalløyene. Da den ankom, dekket den landingene på Roi-Namur 30. januar 1944, før den hjalp til med angrep på Kwajalein neste dag.

Med fullføringen av operasjonene i Marshalls, Maryland mottok ordre om å starte en overhaling og skyting på nytt ved Puget Sound. Da den forlot verftet 5. mai, ble den med i Task Force 52 for deltakelse i Marianas-kampanjen. når Saipan, Maryland begynte å skyte på øya 14. juni. Da slagskipet dekket landingene dagen etter, slo det japanske mål mens kampene raste. Den 22. juni Maryland fikk et torpedotreff fra en Mitsubishi G4M Betty som åpnet et hull i slagskipets baug. Den ble trukket tilbake fra slaget og flyttet til Eniwetok før den fortsatte tilbake til Pearl Harbor. På grunn av skaden på baugen ble denne seilasen gjennomført i revers. Reparert på 34 dager, Maryland dampet til Salomonøyene før han ble medKontreadmiral Jesse B. Oldendorf's Western Fire Support Group for invasjon av Peleliu . Ved angrep den 12. september gjentok slagskipet sin støtterolle og hjalp allierte styrker i land til øya falt.

Surigao-stredet og Okinawa

Den 12. oktober Maryland sortert fra Manus for å gi dekning for landingene på Leyte på Filippinene. Den slo til seks dager senere, og forble i området da de allierte styrkene gikk i land 20. oktober. Slaget ved Leyte-bukten startet, Maryland og Oldendorfs andre slagskip flyttet sørover for å dekke Surigao-stredet. Angrepet natt til 24. oktober krysset de amerikanske skipene den japanske 'T'en og sank to japanske slagskip ( Yamashiro & Smeltet ) og en tung cruiser ( Mogami ). Fortsetter å operere på Filippinene, Maryland fikk et kamikaze-treff 29. november som forårsaket skade mellom de fremre tårnene samt drepte 31 og såret 30. Reparert ved Pearl Harbor var slagskipet ute av drift frem til 4. mars 1945.

Å nå Ulithi, Maryland sluttet seg til Task Force 54 og dro til invasjonen av Okinawa den 21. mars. Slagskipet hadde opprinnelig i oppgave å eliminere mål på øyas sørkyst, og deretter flyttet slagskipet vestover etter hvert som kampene skred frem. Flytter nordover med TF54 7. april, Maryland søkte å motarbeide Operasjon Ten-Go som involverte det japanske slagskipet Yamato . Denne innsatsen bukket under for amerikanske transportfly før TF54 ankom. Den kvelden, Maryland tok et kamikaze-treff på tårn nr. 3 som drepte 10 og såret 37. Til tross for den resulterende skaden, forble slagskipet på stasjonen i en uke til. Beordret til å eskortere transporter til Guam, fortsatte den deretter til Pearl Harbor og videre til Puget Sound for reparasjoner og en overhaling.

Endelige handlinger

Ankommer, Maryland fikk byttet ut sine 5' kanoner og gjort forbedringer i mannskapets kvarter. Arbeidet med skipet ble avsluttet i august akkurat da japanerne opphørte fiendtlighetene. Beordret til å delta i Operation Magic Carpet, hjalp slagskipet med å returnere amerikanske tjenestemenn til USA. opererer mellom Pearl Harbor og vestkysten, Maryland fraktet over 8000 menn hjem før de fullførte dette oppdraget i begynnelsen av desember. Flyttet inn i reservestatus 16. juli 1946, og slagskipet forlot kommisjonen 3. april 1947. Den amerikanske marinen beholdt Maryland i ytterligere tolv år inntil skipet ble solgt for skrot 8. juli 1959.