Andre verdenskrig: USS Wasp (CV-7)
USS Wasp (CV-7). US Naval History & Heritage Command
USS Wasp Oversikt
- 8 × 5 tommer/.38 cal kanoner
- 16 × 1,1 tommer/.75 cal luftvernkanoner 24 × 0,50 tommer maskingevær
- opptil 100 fly
Spesifikasjoner
Bevæpning
Våpen
Fly
Design og konstruksjon
I kjølvannet av 1922 Washington marineavtale , ble verdens ledende sjømakter begrenset i størrelsen og den totale tonnasjen på krigsskipene de fikk lov til å bygge og distribuere. I henhold til traktatens opprinnelige vilkår ble USA tildelt 135 000 til hangarskip. Med bygging av USS Yorktown (CV-5) og USS Bedriften (CV-6) , fant den amerikanske marinen seg med 15 000 tonn igjen i kvoten. I stedet for å la dette gå ubrukt, bestilte de en ny transportør bygget som hadde omtrent tre fjerdedeler av forskyvningen av Bedriften .
Selv om det fortsatt var et betydelig skip, ble det forsøkt å spare vekt for å møte traktatens restriksjoner. Som et resultat ble det nye skipet kalt USS Veps (CV-7), manglet mye av sitt større søskens rustning og torpedobeskyttelse. Veps inkorporerte også mindre kraftig maskineri som reduserte transportørens forskyvning, men til en pris på rundt tre knops hastighet. Lagt ned ved Fore River Shipyard i Quincy, MA 1. april 1936, Veps ble lansert tre år senere den 4. april 1939. Det første amerikanske flyselskapet som hadde en dekkskant-flyheis, Veps ble tatt i bruk 25. april 1940 med kaptein John W. Reeves i kommando.
Førkrigstjeneste
Avreise fra Boston i juni, Veps gjennomført testing og transportørkvalifikasjoner gjennom sommeren før de avsluttet sine siste sjøprøver i september. Tildelt til Carrier Division 3, i oktober 1940, Veps tok fatt på US Army Air Corps , P-40 jagerfly for flytesting. Denne innsatsen viste at landbaserte jagerfly kunne fly fra et transportskip. Gjennom resten av året og inn i 1941, Veps opererte i stor grad i Karibia hvor den deltok i en rekke treningsøvelser. Da han returnerte til Norfolk, VA i mars, hjalp transportøren en synkende tømmerskonner underveis.
Mens du var i Norfolk, Veps var utstyrt med den nye CXAM-1 radaren. Etter en kort retur til Karibien og tjeneste utenfor Rhode Island, mottok transportøren ordre om å seile til Bermuda. Med Andre verdenskrig rasende, Veps opererte fra Grassy Bay og gjennomførte nøytralitetspatruljer i det vestlige Atlanterhavet. Tilbake til Norfolk i juli, Veps tok ombord US Army Air Forces jagerfly for levering til Island. Flyet leverte den 6. august og ble værende i Atlanterhavet og utførte flyoperasjoner til det ankom Trinidad i begynnelsen av september.
USS veps
Selv om USA forble teknisk nøytrale, ble den amerikanske marinen pålagt å ødelegge tyske og italienske krigsskip som truet allierte konvoier. Hjelper til med konvoi-eskorteoppgaver gjennom høsten, Veps var ved Grassy Bay da nyhetene kom om japanerne angrep på Pearl Harbor den 7. desember Med USAs formelle inntreden i konflikten, Veps gjennomførte en patrulje i Karibien før han returnerte til Norfolk for en ombygging. Transportøren forlot verftet 14. januar 1942, og kolliderte ved et uhell med USS Stable tvinger den til å returnere til Norfolk.
Seiler en uke senere, Veps sluttet seg til Task Force 39 på vei til Storbritannia. Ved ankomst til Glasgow fikk skipet i oppgave å ferge Supermarine Spitfire krigere til den beleirede øya Malta som en del av Operation Calendar. Vellykket levering av flyet i slutten av april, Veps fraktet en annen last med Spitfires til øya i mai under Operasjon Bowery. For dette andre oppdraget ble det ledsaget av transportøren HMS Ørn . Med tapet av USS Lexington på Slaget ved Korallhavet i begynnelsen av mai bestemte den amerikanske marinen seg for å overføre Veps til Stillehavet for å hjelpe til med å bekjempe japanerne.
andre verdenskrig i Stillehavet
Etter en kort ombygging i Norfolk, Veps seilte til Panamakanalen 31. mai med kaptein Forrest Sherman i kommando. Pauser i San Diego, tok flyselskapet om bord på en luftgruppe av F4F Wildcat krigere, SBD Dauntless dykke bombefly, og TBF Avenger torpedobombefly. I kjølvannet av seieren på Slaget ved Midway i begynnelsen av juni valgte allierte styrker å gå til offensiven i begynnelsen av august ved å slå til klGuadalcanalpå Salomonøyene. For å hjelpe denne operasjonen, Veps seilte med Bedriften og USS Saratoga (CV-3) for å gi luftstøtte til invasjonsstyrkene.
Da amerikanske tropper gikk i land 7. august, ble fly fra Veps traff mål rundt Salomonene inkludert Tulagi, Gavutu og Tanambogo. Angriper sjøflybasen ved Tanambogo, flygere fra Veps ødela tjueto japanske fly. Jagerfly og bombefly fra Veps fortsatte å engasjere fienden til sent den 8. august da Viseadmiral Frank J. Fletcher beordret transportørene til å trekke seg. En kontroversiell avgjørelse, den fratok effektivt invasjonstroppene deres luftdekke. Senere samme måned beordret Fletcher Veps sørover for å fylle drivstoff som fører til at transportøren går glipp av Slaget ved de østlige Salomons . I kampene, Bedriften ble skadet å forlate Veps ogUSS Hornet (CV-8) som den amerikanske marinens eneste operative transportører i Stillehavet.
USS Veps synker
Midt av september funnet Veps seiler med Hornet og slagskipet USS Nord-Carolina (BB-55) for å gi en eskorte for transporter som frakter det 7. marineregimentet til Guadalcanal. 15. september kl. 14.44 Veps gjennomførte flyoperasjoner da seks torpedoer ble oppdaget i vannet. Avfyrt av den japanske ubåten I-19 , tre slo til Veps til tross for at transportøren svinger hardt mot styrbord. I mangel av tilstrekkelig torpedobeskyttelse tok transportøren alvorlig skade da alle traff drivstofftanker og ammunisjonsforsyninger. Av de tre andre torpedoer traff en ødeleggeren USS O'Brien mens en annen slo til Nord-Carolina .
Ombord Veps , forsøkte mannskapet desperat å kontrollere de spredte brannene, men skade på skipets vannledninger forhindret dem i å lykkes. Ytterligere eksplosjoner skjedde tjuefire minutter etter angrepet og gjorde situasjonen verre. Da han ikke så noe alternativ, beordret Sherman Veps forlatt klokken 15:20. De overlevende ble tatt av av ødeleggere og kryssere i nærheten. I løpet av angrepet og forsøkene på å bekjempe brannene ble 193 menn drept. Et brennende hulk, Veps ble avsluttet av torpedoer fra ødeleggeren USS Lansdowne og senket ved baugen klokken 21.00.