Andre verdenskrig: USS New Jersey (BB-62)
U.S. DefenseImagery/Wikimedia Commons/Public Domain
USS New Jersey (BB-62) var et slagskip av Iowa-klassen som gikk i tjeneste i 1943 og så kamp i Andre verdenskrig og kjempet senere i Korea og Vietnam.
Oversikt over USS New Jersey (BB-62)
- 9 × 16 tommer/50 cal Mark 7 kanoner
- 20 × 5 tommer/38 cal Mark 12 kanoner
- 80 × 40 mm/56 cal luftvernkanoner
- 49 × 20 mm/70 cal luftvernkanoner
Spesifikasjoner
Bevæpning
Våpen
Design og konstruksjon av USS New Jersey
Tidlig i 1938 begynte arbeidet med et nytt slagskipdesign etter oppfordring fra admiral Thomas C. Hart, leder av den amerikanske marinens hovedstyre. Opprinnelig sett for seg som en forstørret versjon av Sør Dakota -klasse , skulle de nye skipene montere tolv 16' kanoner eller ni 18' kanoner. Etter hvert som designet utviklet seg, slo bevæpningen seg på ni 16'-kanoner. Dette ble støttet av et sekundært batteri med tjue tobruks 5' kanoner montert i ti tvillingtårn. I tillegg beveget designens luftvernbevæpning seg gjennom flere revisjoner, og mange av 1,1'-kanonene ble erstattet med 20 mm og 40 mm våpen. Finansieringen av de nye skipene kom i mai med vedtakelsen av Naval Act av 1938. Kalt Iowa -klasse, konstruksjon av lederskipet, USS Iowa (BB-61) , ble tildelt New York Navy Yard. Lagt ned i 1940, Iowa skulle være det første av fire slagskip i klassen.
Senere samme år, den 16. september, den andre Iowa -klasse slagskip ble lagt ned ved Philadelphia Naval Shipyard. Med USAs inntreden i andre verdenskrig følger angrep på Pearl Harbor , byggingen av det nye skipet, kalt USS New Jersey (BB-62), raskt avansert. Den 7. desember 1942 gled slagskipet nedover veiene med Carolyn Edison, kone til New Jersey-guvernør Charles Edison, som sponsor. Byggingen av fartøyet fortsatte i ytterligere seks måneder og 23. mai 1943, New Jersey fikk i oppdrag med kaptein Carl F. Holden i kommando. Et «rask slagskip» New Jersey 33-knops hastighet tillot den å tjene som eskorte for den nye Essex -klassetransportører som ble med i flåten.
USS New Jersey under andre verdenskrig
Etter å ha tatt resten av 1943 til å fullføre shakedown og treningsaktiviteter, New Jersey passerte deretter Panamakanalen og rapporterte for kampoperasjoner ved Funafuti i Stillehavet. Tildelt til oppgavegruppe 58.2 støttet slagskipet operasjoner på Marshalløyene i januar 1944 inkludert invasjon av Kwajalein . Vel framme ved Majuro ble det Admiral Raymond Spruance 's, sjef for US Fifth Fleet, flaggskip 4. februar. 17.-18. februar New Jersey skjermet Kontreadmiral Marc Mitscher sine transportører da de gjennomførte storskala raid på den japanske basen ved Truk. I ukene som fulgte fortsatte slagskipet eskorteaktiviteter samt beskuttet fiendtlige stillinger på Mili Atoll. I andre halvdel av april, New Jersey og bærerne støttes General Douglas MacArthur 's landinger i Nord-New Guinea. På vei nordover bombarderte slagskipet Truk 28.-29. april før det angrep Ponape to dager senere.
Tar mesteparten av mai til å trene i Marshalls, New Jersey seilte 6. juni for å delta i invasjonen av Marianene. 13.-14. juni slo slagskipets kanoner mål på Saipan og Tinian i forkant av de allierte landingene. Ved å slutte seg til transportørene ga den en del av flåtens luftvernforsvar under Slaget ved det filippinske hav et par dager senere. Fullfører operasjoner i Marianas, New Jersey støttet angrep i Palaus før de dampet mot Pearl Harbor. Da det nådde havnen, ble det flaggskipet til admiral William 'Bull' Halsey som roterte i kommando med Spruance. Som en del av denne overgangen ble Fifth Fleet Third Fleet. Seiler for Ulithi, New Jersey sluttet seg til Mitschers Fast Carrier Task Force for raid over de sørlige Filippinene. I oktober ga den dekning da transportørene flyttet for å hjelpe MacArthurs landinger på Leyte. Det var i denne rollen da den deltok i Slaget ved Leyte-bukten og tjenestegjorde i Task Force 34 som ble løsrevet på et tidspunkt for å hjelpe amerikanske styrker utenfor Samar.
Senere kampanjer
Resten av måneden og november så New Jersey og transportørene fortsetter angrep rundt Filippinene mens de avverger mange fiendtlige luft- og kamikazeangrep. Den 18. desember, mens de var i det filippinske hav, ble slagskipet og resten av flåten truffet av tyfonen Cobra. Selv om tre destroyere gikk tapt og flere fartøyer ble skadet, overlevde slagskipet relativt uskadd. Måneden etter så New Jersey screen transportørene da de startet raid mot Formosa, Luzon, Fransk Indokina, Hong Kong, Hainan og Okinawa. Den 27. januar 1945 forlot Halsey slagskipet og to dager senere ble det flaggskipet til kontreadmiral Oscar C. Badger's Battleship Division 7. I denne rollen beskyttet det transportørene da de støttet Invasjon av Iwo Jima i midten av februar før han flyttet nordover da Mitscher satte i gang angrep på Tokyo.
Fra og med 14. mars New Jersey startet operasjoner til støtte for invasjonen av Okinawa . Den ble værende utenfor øya i litt over en måned, og beskyttet transportørene mot ubøyelige japanske luftangrep og ga marinen skuddstøtte til styrker i land. Beordret til Puget Sound Navy Yard for en overhaling, New Jersey var ute av spill til 4. juli da den seilte til Guam via San Pedro, CA, Pearl Harbor og Eniwetok. Gjort Spruance's Fifth Fleet flaggskip igjen 14. august, flyttet det nordover etter slutten av fiendtlighetene og ankom Tokyo Bay 17. september. Brukt som flaggskipet til forskjellige marinesjefer i japanske farvann frem til 28. januar 1946, gikk det deretter om bord på rundt 1000 amerikanske tjenestemenn for hjemtransport som en del av Operasjon Magic Carpet.
USS New Jersey og Korea-krigen
Tilbake til Atlanterhavet, New Jersey gjennomførte et treningscruise til nordeuropeiske farvann for US Naval Academy og NROTC midtskipsmenn sommeren 1947. Da de kom hjem, gjennomgikk den en deaktiveringsoverhaling i New York og ble tatt ut av drift 30. juni 1948. Flyttet til Atlantic Reserve Fleet, New Jersey var inaktiv til 1950 da den ble reaktivert på grunn av begynnelsen av Korea-krigen . Den ble tatt i bruk igjen 21. november og gjennomførte trening i Karibia før den dro til Fjernøsten våren etter. Ankom fra Korea 17. mai 1951, New Jersey ble sjuende flåtesjef viseadmiral Harold M. Martins flaggskip. Gjennom sommeren og høsten traff slagskipets kanoner mål opp og ned langs østkysten av Korea. Avløst av USS Wisconsin (BB-64) sent på høsten, New Jersey dro for en seks måneders overhaling i Norfolk.
dukker opp fra gården, New Jersey deltok på nok et treningscruise sommeren 1952 før han forberedte seg på en ny tur i koreansk farvann. Da slagskipet ankom Japan 5. april 1953, ble slagskipet lettet USS Missouri (BB-63) og fortsatte å angripe mål langs den koreanske kysten. Med opphør av kampene den sommeren, New Jersey patruljerte i Fjernøsten før han returnerte til Norfolk i november. De neste to årene deltok slagskipet i ytterligere treningscruise før det ble med i den sjette flåten i Middelhavet i september 1955. I utlandet frem til januar 1956 tjente det deretter i en treningsrolle den sommeren før det deltok i NATO-øvelser om høsten. I desember, New Jersey gjennomgikk igjen en deaktiveringsoverhaling som forberedelse til å bli tatt ut 21. august 1957.
USS New Jersey i Vietnamkrigen
I 1967, med Vietnamkrigen raser, instruerte forsvarsminister Robert McNamara det New Jersey bli reaktivert for å gi brannstøtte utenfor den vietnamesiske kysten. Slagskipet ble hentet fra reserve og fikk sine luftvernkanoner fjernet samt en ny pakke med elektronikk og radar installert. Gjenopptatt 6. april 1968, New Jersey gjennomførte trening utenfor California-kysten før de krysset Stillehavet til Filippinene. Den 30. september begynte den å angripe mål nær 17. parallell. I løpet av de neste seks månedene, New Jersey beveget seg opp og ned langs kysten og bombarderte nordvietnamesiske stillinger og ga uvurderlig støtte til tropper i land. Da han returnerte til Long Beach, CA via Japan i mai 1969, forberedte slagskipet seg for en ny utplassering. Disse aktivitetene ble avbrutt da det ble besluttet å flytte New Jersey tilbake i reserve. Ved å skifte til Puget Sound ble slagskipet tatt ut av drift 17. desember.
Modernisering
I 1981, New Jersey fant nytt liv som en del av president Ronald Reagans planer for en marine på 600 skip. Under et storstilt moderniseringsprogram ble mye av fartøyets gjenværende luftvernbevæpning fjernet og erstattet med pansrede boksutskytere for kryssermissiler, MK 141 fircelleutskytere for 16 AGM-84 Harpoon anti-skipsmissiler, og fire Phalanx close -i våpensystemer Gatling-våpen. Også, New Jersey mottatt en komplett pakke med moderne radar, elektronisk krigføring og brannkontrollsystemer. Gjenopptatt 28. desember 1982, New Jersey ble sendt for å støtte fredsbevarende styrker fra US Marine Corps i Libanon på sensommeren 1983. Ved ankomst utenfor Beirut fungerte slagskipet avskrekkende og beskuttet senere drusiske og sjiamuslimske stillinger i åsene med utsikt over byen i februar 1984.
Utplassert til Stillehavet i 1986, New Jersey ledet sin egen kampgruppe og den september opererte nær Sovjetunionen under en transitt av Okhotskhavet. Overhalt på Long Beach i 1987, returnerte den til Fjernøsten året etter og patruljerte utenfor Sør-Korea før de olympiske sommerleker i 1988. Da den flyttet sørover, besøkte den Australia som en del av nasjonens tohundreårsfeiring. I april 1989, as New Jersey forberedte seg på en ny utplassering, Iowa led en katastrofal eksplosjon i et av tårnene. Dette førte til at øvelser med levende ild ble suspendert for alle skip i klassen i en lengre periode. Setter til sjøs for sitt siste cruise i 1989, New Jersey deltok i Pacific Exercise '89 før han opererte i Persiabukta resten av året.
Tilbake til Long Beach, New Jersey falt offer for budsjettkutt og ble berammet til avvikling. Dette skjedde 8. februar 1991, og fratok den en sjanse til å delta i Gulfkrigen . Ført til Bremerton, WA, forble slagskipet i reserve til det ble truffet fra Naval Vessel Registry i januar 1995. Gjennom gjeninnført til Naval Vessel Registry i 1996, New Jersey ble truffet igjen i 1999 før han ble flyttet til Camden, NJ for bruk som en museumsskip . Slagskipet er for øyeblikket åpent for publikum i denne egenskapen.