USS Iowa (BB-61) i andre verdenskrig

SDASM-arkiver / Flickr / Public Domain

U.S.S. Iowa (BB-61) var lederskipet til Iowa -klasse slagskip. Den siste og største klassen av slagskip konstruert for den amerikanske marinen, den Iowa -klassen besto til slutt av fire skip. Følg mønsteret som er satt av forrige North Carolina- og Sør Dakota -klasser, den Iowa -klassens design krevde en tung bevæpning kombinert med høy toppfart. Denne sistnevnte egenskapen tillot dem å tjene som effektive eskorter for bærere. Idriftsatt tidlig i 1943, Iowa var det eneste medlemmet av klassen som så omfattende service både i teatrene i Atlanterhavet og Stillehavet Andre verdenskrig . Beholdt på slutten av konflikten, så den senere kamp under Korea-krigen. Selv om den ble tatt ut i 1958, Iowa ble modernisert og tatt i bruk igjen på 1980-tallet.

Design

Tidlig i 1938 startet arbeidet med et nytt slagskipdesign etter oppdrag fra admiral Thomas C. Hart, leder av den amerikanske marinens hovedstyre. Opprinnelig tenkt som en forstørret versjon av Sør Dakota -klassen skulle de nye skipene montere 12 16-tommers kanoner eller ni 18-tommers kanoner. Etter hvert som designet ble revidert, ble bevæpningen ni 16-tommers kanoner. I tillegg gjennomgikk klassens luftvernbevæpning flere revisjoner, og mange av dens 1,1-tommers kanoner ble erstattet med 20 mm og 40 mm våpen. Finansiering av de nye slagskipene kom i mai med vedtakelsen av Naval Act av 1938. Kalt Iowa -klasse, bygging av blyskipet, U.S.S. Iowa , ble tildelt New York Navy Yard. Beregnet som det første av fire skip (to, Illinois og Kentucky , ble senere lagt til klassen, men aldri fullført), Iowa ble nedfelt 17. juni 1940.

Konstruksjon

Med USAs inntreden i andre verdenskrig etter angrep på Pearl Harbor , konstruksjonen av Iowa presset frem. Lansert 27. august 1942, med Ilo Wallace (kone til visepresident Henry Wallace) som sponsor, Iowa seremonien ble deltatt av First Lady Eleanor Roosevelt. Arbeidet med skipet fortsatte i ytterligere seks måneder og 22. februar 1943, Iowa ble gitt i oppdrag med kaptein John L. McCrea i kommando. Avreise fra New York to dager senere gjennomførte den et shakedown-cruise i Chesapeake Bay og langs Atlanterhavskysten. Et «rask slagskip» Iowa 33-knops hastighet tillot den å tjene som eskorte for den nye Essex -klasse transportører som ble med i flåten.

USS Iowa (BB-61) Oversikt

• Nasjon: USA
• Type: Slagskip
• Verft: New York Naval Shipyard
• Lagt ned: 27. juni 1940
• Lansert: 27. august 1942
• Igangsatt: 22. februar 1943
• Skjebne: Museumsskip

Spesifikasjoner:

• Deplasement: 45.000 tonn
• Lengde: 887 fot, 3 tommer
• Bjelke: 108 fot, 2 tommer
• Utkast: 37 fot, 2 tommer
• Fart: 33 knop
• Komplement: 2.788 menn

Bevæpning:

• 9 × 16 tommer/50 cal Mark 7 kanoner
• 20 × 5 tommer/38 cal Mark 12 kanoner
• 80 × 40 mm/56 cal luftvernkanoner
• 49 × 20 mm/70 cal luftvernkanoner

Tidlige oppdrag

Å fullføre disse operasjonene i tillegg til mannskapstrening, Iowa dro 27. august til Argentia, Newfoundland. Da den ankom, tilbrakte den de neste ukene i Nord-Atlanteren for å beskytte seg mot en potensiell sortie fra det tyske slagskipet Tirpitz , som hadde vært på cruise i norske farvann. I oktober hadde denne trusselen forduftet og Iowa dampet til Norfolk hvor den gjennomgikk en kort overhaling. Den påfølgende måneden fraktet slagskipet president Franklin D. Roosevelt og utenriksminister Cordell Hull til Casablanca, Fransk Marokko på den første delen av reisen til Teheran-konferansen. Tilbake fra Afrika i desember, Iowa fikk ordre om å seile til Stillehavet.

Øyhopping

Kåret til flaggskipet til Battleship Division 7, Iowa dro avgårde 2. januar 1944, og gikk inn i kampoperasjoner senere samme måned da den støttet bærer- og amfibieoperasjoner under Slaget ved Kwajalein . En måned senere hjalp det til med å dekke kontreadmiral Marc Mitschers transportører under et massivt luftangrep på Truk før den ble løsrevet for en anti-shipping sweep rundt øya. Den 19. februar Iowa og dets søsterskip U.S.S. New Jersey (BB-62) lyktes i å senke den lette krysseren Katori . Gjenværende med Mitschers Fast Carrier Task Force, Iowa ga støtte da transportørene utførte angrep i Marianas.

Den 18. mars, mens han tjente som flaggskip for viseadmiral Willis A. Lee, Commander Battleships, Pacific, skjøt slagskipet mot Mili Atoll på Marshalløyene. Blir med Mitscher igjen, Iowa støttet luftoperasjoner på Palau-øyene og Carolines før de flyttet sørover for å dekke allierte angrep på New Guinea i april. På vei nordover støttet slagskipet luftangrep på Marianas og bombarderte mål på Saipan og Tinian 13. og 14. juni. Fem dager senere, Iowa bidro til å beskytte Mitschers transportører under Slaget ved det filippinske hav og ble kreditert for å ha styrtet ned flere japanske fly.

Leyte-bukten

Etter å ha hjulpet til operasjoner rundt Marianas i løpet av sommeren, Iowa skiftet sørvest for å dekke invasjonen av Peleliu. Med avslutningen av slaget, Iowa og transportørene gjennomførte raid på Filippinene, Okinawa og Formosa. Tilbake til Filippinene i oktober, Iowa fortsatte å skjerme transportørene som General Douglas MacArthur begynte sine landinger på Leyte. Tre dager senere svarte japanske marinestyrker og slaget ved Leyte-bukten begynte. I løpet av kampene, Iowa ble igjen hos Mitschers transportører og løp nordover for å engasjere viseadmiral Jisaburo Ozawas nordlige styrke utenfor Cape Engaño.

Nærmer seg fiendtlige skip 25. oktober, Iowa og de andre støttende slagskipene ble beordret til å returnere sørover for å hjelpe Task Force 38 som var blitt angrepet utenfor Samar. I ukene etter slaget forble slagskipet på Filippinene og støttet allierte operasjoner. I desember, Iowa var et av mange skip som ble skadet da Admiral William 'Bull' Halsey 's Third Fleet ble truffet av Typhoon Cobra. Da han led skade på en propellaksel, returnerte slagskipet til San Francisco for reparasjoner i januar 1945.

Endelige handlinger

Mens du er i hagen, Iowa gjennomgikk også et moderniseringsprogram som så broen lukket, nye radarsystemer installert og brannkontrollutstyret ble forbedret. Med avgang i midten av mars dampet slagskipet vestover for å delta i Slaget ved Okinawa . Ankom to uker etter at amerikanske tropper hadde landet, Iowa gjenopptok sin tidligere plikt med å beskytte transportørene som opererer offshore. Flyttet nordover i mai og juni, dekket det Mitschers raid på de japanske hjemmeøyene og bombarderte mål på Hokkaido og Honshu senere samme sommer.

Iowa fortsatte å operere med transportørene til slutten av fiendtlighetene 15. august. Etter å ha overvåket overgivelsen av Yokosuka Naval Arsenal 27. august, Iowa og U.S.S. Missouri (BB-63) gikk inn i Tokyobukta sammen med andre allierte okkupasjonsstyrker. Tjener som Halseys flaggskip, Iowa var til stede da japanerne formelt overga seg ombord Missouri . Slagskipet ble værende i Tokyo Bay i flere dager, og seilte til USA 20. september.

Korea-krigen

Deltar i Operation Magic Carpet, Iowa hjalp til med å frakte amerikanske tropper hjem. Da den ankom Seattle 15. oktober, losset den lasten før den flyttet sørover til Long Beach for treningsoperasjoner. I løpet av de neste tre årene, Iowa fortsatte med trening, tjente en periode som flaggskipet til den 5. flåten i Japan, og hadde en overhaling.

Slagskipets tid i reservatene ble tatt ut 24. mars 1949 og viste seg kort, da det ble reaktivert 14. juli 1951 for tjeneste i Korea-krigen . Ankom koreansk farvann i april 1952, Iowa begynte å beskyte nordkoreanske stillinger og ga skuddstøtte til det sørkoreanske I-korpset. Slagskipet, som opererer langs østkysten av den koreanske halvøya, traff rutinemessig mål i land gjennom sommeren og høsten. Forlot krigssonen i oktober 1952, Iowa seilte for en overhaling i Norfolk.

Modernisering

Etter å ha gjennomført et treningscruise for U.S. Naval Academy i midten av 1953, beveget slagskipet seg gjennom en rekke fredstidsposter i Atlanterhavet og Middelhavet. Ankom Philadelphia i 1958, Iowa ble tatt ut 24. februar. I 1982 Iowa fant nytt liv som en del av president Ronald Reagans planer for en marine på 600 skip. Gjennom et massivt moderniseringsprogram ble mye av slagskipets luftvernbevæpning fjernet og erstattet med pansrede boksutskytere for kryssermissiler, MK 141 fircelleutskytere for 16 AGM-84 Harpoon anti-skipsmissiler og fire Phalanx nærliggende våpen. systemerGatling-våpen. I tillegg, Iowa mottatt en komplett pakke med moderne radar, elektronisk krigføring og brannkontrollsystemer. Den ble tatt i bruk på nytt 28. april 1984, og brukte de neste to årene på å trene og delta i NATO-øvelser.

Midtøsten og pensjonisttilværelse

I 1987, Iowa så tjeneste i Persiabukta som en del av Operation Earnest Will. I store deler av året hjalp det til med å eskortere kuwaitiske tankskip med ny flagg gjennom regionen. Avreise i februar etter, returnerte slagskipet til Norfolk for rutinemessige reparasjoner. 19. april 1989 Iowa fikk en eksplosjon i sitt nummer to 16-tommers tårn. Hendelsen tok livet av 47 mannskaper og innledende undersøkelser antydet at eksplosjonen var et resultat av sabotasje. Senere funn rapporterte at årsaken mest sannsynlig var en utilsiktet pulvereksplosjon.

Med kjøling av Kald krig , begynte den amerikanske marinen å redusere størrelsen på flåten. Den første Iowa -klasse slagskip som skal tas ut, Iowa flyttet til reservestatus 26. oktober 1990. I løpet av de neste to tiårene svingte skipets status mens kongressen diskuterte den amerikanske marinens evne til å gi skuddstøtte til U.S. Marine Corps amfibiske operasjoner. I 2011, Iowa flyttet til Los Angeles og ble åpnet som en museumsskip .

Kilde

• 'Hjem.' Pacific Battleship Center, 2019.