Andre verdenskrig: Tirpitz
Tirpitz. (Offentlig domene)
Tirpitz var et tysk slagskip som ble brukt under andre verdenskrig. Britene gjorde flere forsøk på å senke Tirpitz og lyktes til slutt på slutten av 1944.
- 8 × 15 tommer SK C/34 (4 × 2)
- 12 × 5,9 tommer (6 × 2)
- 16 × 4,1 tommer SK C/33 (8 × 2)
- 16 × 1,5 tommer SK C/30 (8 × 2)
- 12 × 0,79 tommer FlaK 30 (12 × 1)
Spesifikasjoner
Våpen
Konstruksjon
Lagt ned ved Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven 2. november 1936, Tirpitz var det andre og siste skipet av Bismarck -klasse slagskip. Opprinnelig gitt kontraktsnavnet 'G', ble skipet senere oppkalt etter den berømte tyske marinelederen admiral Alfred von Tirpitz. Døpt av den avdøde admiralens datter, Tirpitz ble sjøsatt 1. april 1939. Arbeidet fortsatte med slagskipet gjennom 1940. Som Andre verdenskrig hadde begynt, ble skipets ferdigstillelse forsinket av britiske luftangrep på Wilhelmshaven-verftene. Igangsatt 25. februar 1941, Tirpitz dro for sine sjøprøver i Østersjøen.
Klarer 29 knop, Tirpitz 's primære bevæpning besto av åtte 15' kanoner montert i fire doble tårn. Disse ble supplert med et sekundærbatteri på tolv 5,9' kanoner. I tillegg monterte den en rekke lette luftvernkanoner, som ble økt gjennom hele krigen. Beskyttet av et hovedbelte av rustning som var 13' tykt, Tirpitz sin kraft ble levert av tre Brown, Boveri & Cie girede dampturbiner som var i stand til å produsere over 163 000 hestekrefter. Går inn i aktiv tjeneste med Kriegsmarine, Tirpitz gjennomført omfattende treningsøvelser i Østersjøen.
I Baltikum
Tildelt til Kiel, Tirpitz var i havn da Tyskland invaderte Sovjetunionen i juni 1941. På sjøen ble det flaggskipet til admiral Otto Ciliax' baltiske flåte. Ciliax kjørte utenfor Ålandsøyene med den tunge krysseren, fire lette kryssere og flere destroyere, og forsøkte å forhindre et utbrudd av den sovjetiske flåten fra Leningrad. Da flåten ble oppløst i slutten av september, Tirpitz gjenopptatt treningsaktiviteter. I november beordret admiral Erich Raeder, sjef for Kriegsmarine, slagskipet til Norge slik at det kunne slå til mot allierte konvoier.
Ankommer Norge
Etter en kort overhaling, Tirpitz seilte nordover 14. januar 1942 under kommando av kaptein Karl Topp. Ved ankomst Trondheim flyttet slagskipet snart til en sikker ankerplass ved Fættenfjorden i nærheten. Her Tirpitz var forankret ved siden av en klippe for å hjelpe til med å beskytte den mot luftangrep. I tillegg ble det konstruert omfattende luftvernforsvar, samt torpedonett og beskyttelsesbommer. Selv om det ble gjort anstrengelser for å kamuflere skipet, var britene klar over dets tilstedeværelse gjennom dekrypterte Enigma-radioavlyttinger. Etter å ha etablert en base i Norge, Tirpitz sin virksomhet var begrenset på grunn av drivstoffmangel.
Selv om Bismarck hadde noen suksess i Atlanterhavet mot HMS hette før tapet i 1941, nektet Adolf Hitler å tillate Tirpitz å gjennomføre et lignende utflukt da han ikke ønsket å miste slagskipet. Ved å forbli operativ, tjente den som en 'flåte i tilværelse' og bandt ned britiske marineressurser. Som et resultat, Tirpitz sine oppdrag var i stor grad begrenset til Nordsjøen og norske farvann. Innledende operasjoner mot allierte konvoier ble kansellert når Tirpitz sine støttende destroyere ble trukket tilbake. Setter til sjøs 5. mars, Tirpitz forsøkte å angripe konvoiene QP-8 og PQ-12.
Konvoiaksjoner
Savner førstnevnte, Tirpitz 's spotterfly lokaliserte sistnevnte. Ciliax flyttet for å avskjære, og var opprinnelig uvitende om at konvoien ble støttet av elementer fra admiral John Toveys hjemmeflåte. Vende hjem, Tirpitz ble uten hell angrepet av britiske luftfartsfly 9. mars. I slutten av juni, Tirpitz og flere tyske krigsskip sorterte som en del av operasjon Rösselsprung. Ment som et angrep på Convoy PQ-17, snudde flåten tilbake etter å ha mottatt rapporter om at de hadde blitt oppdaget. Tilbake til Norge, Tirpitz ankret i Altafjord.
Etter å ha blitt flyttet til Bogenfjord ved Narvik, seilte slagskipet for Fættenfjord hvor det startet en omfattende overhaling i oktober. Bekymret over trusselen Tirpitz , forsøkte Royal Navy å angripe skipet med to Chariot mennesketorpedoer i oktober 1942. Denne innsatsen ble forstyrret av tung sjø. Fullfører prøvene etter overhaling, Tirpitz vendte tilbake til aktiv tjeneste med kaptein Hans Meyer som tok kommandoen 21. februar 1943. Den september Admiral Karl Dönitz , som nå leder Kriegsmarine, beordret Tirpitz og andre tyske skip for å angripe den lille allierte basen på Spitsbergen.
Nådeløse britiske angrep
Angrep den 8. september, Tirpitz , i sin eneste offensive handling, ga marinen skuddstøtte til tyske styrker som gikk i land. Tyskerne ødela basen og trakk seg tilbake og returnerte til Norge. Ivrig etter å eliminere Tirpitz, Royal Navy satte i gang Operation Source senere samme måned. Dette innebar å sende ti X-Craft dverg-ubåter til Norge. Planen gikk ut på at X-Craft skulle trenge inn i fjorden og feste miner til slagskipets skrog. Den 22. september fullførte to X-Craft oppdraget sitt. Minene detonerte og forårsaket omfattende skader på skipet og dets maskineri.
Selv om de er hardt såret, Tirpitz holdt seg flytende og reparasjoner startet. Disse ble fullført 2. april 1944, og det ble planlagt sjøprøver dagen etter i Altafjord. Lærer det Tirpitz var nesten operativ, startet Royal Navy Operasjon Tungsten 3. april. Dette så åtti britiske transportfly angripe slagskipet i to bølger. Med femten bombetreff påførte flyet alvorlig skade og omfattende branner, men klarte ikke å synke Tirpitz . Ved å vurdere skaden beordret Doenitz skipet reparert, selv om han forsto at på grunn av mangel på luftdeksel, ville dets nytte være begrenset. I et forsøk på å fullføre jobben planla Royal Navy flere ekstra streik gjennom april og mai, men ble forhindret fra å fly på grunn av dårlig vær.
Endelig død
Innen 2. juni hadde tyske reparasjonspartier gjenopprettet motorkraften, og kanonforsøk var mulig i slutten av måneden. Tilbake den 22. august startet fly fra britiske luftfartsselskaper to raid mot Tirpitz men klarte ikke å score noen treff. To dager senere klarte et tredje slag to treff, men påførte liten skade. Siden Fleet Air Arm ikke hadde lyktes med å eliminere Tirpitz , ble oppdraget gitt til Royal Air Force. Ved hjelp av Avro Lancaster tunge bombefly som bar massive 'Tallboy'-bomber, gruppe nr. 5 gjennomførte Operasjon Paravane 15. september. De fløy fra fremre baser i Russland, lyktes de i å få ett treff på slagskipet som skadet baugen og skadet annet utstyr om bord.
Britiske bombefly kom tilbake 29. oktober, men klarte bare nestenulykker som skadet skipets babordror. Å beskytte Tirpitz , ble det bygget en sandbank rundt skipet for å hindre kantring og torpedonetter ble satt på plass. Den 12. november slapp Lancasters 29 Tallboys på ankerplassen, og scoret to treff og flere nestenulykker. De som bommet ødela sandbanken. Mens en Tallboy penetrerte fremover, klarte den ikke å eksplodere. Den andre slo til midtskips og blåste ut en del av skipets bunn og side. Oppføring alvorlig, Tirpitz ble snart rystet av en massiv eksplosjon da et av magasinene detonerte. Det rammede skipet rullet og kantret. I angrepet led mannskapet rundt 1000 skader. Vraket av Tirpitz forble på plass resten av krigen og ble senere berget mellom 1948 og 1957.