Første verdenskrig: Admiral of the Fleet John Jellicoe, 1st Earl Jellicoe
Admiral of the Fleet John Jellicoe. Foto med tillatelse fra Library of Congress
John Jellicoe - Tidlig liv og karriere:
Født 5. desember 1859, John Jellicoe var sønn av kaptein John H. Jellicoe fra Royal Mail Steam Packet Company og hans kone Lucy H. Jellicoe. Jellicoe ble opprinnelig utdannet ved Field House School i Rottingdean, og valgte å forfølge en karriere i Royal Navy i 1872. Han ble utnevnt til kadett og rapporterte til treningsskipet HMS Britannia i Dartmouth. Etter to år med marineskole, der han endte på andreplass i klassen, ble Jellicoe berettiget som midtskipsmann og tildelt dampfregatten HMS Newcastle . Jellicoe tilbrakte tre år om bord og fortsatte å lære sitt fag da fregatten opererte i Atlanterhavet, det indiske og det vestlige Stillehavet. Beordret til den jernkledde HMS Agincourt i juli 1877 så han tjeneste i Middelhavet.
Året etter besto Jellicoe eksamen for underløytnant som plasserte tredje av 103 kandidater. Bestilt hjem gikk han på Royal Naval College og fikk høye karakterer. Da han kom tilbake til Middelhavet, flyttet han ombord på Middelhavsflåtens flaggskip, HMS Alexandra , i 1880 før han mottok sin forfremmelse til løytnant 23. september. Flytter tilbake til Agincourt i februar 1881 ledet Jellicoe et riflekompani fra Naval Brigade ved Ismailia under den anglo-egyptiske krigen i 1882. I midten av 1882 dro han igjen for å delta på kurs ved Royal Naval College. Etter å ha tjent sine kvalifikasjoner som skyteoffiser, ble Jellicoe utnevnt til staben på Gunnery School ombord på HMS Utmerket i mai 1884. Mens han var der, ble han en favoritt blant skolens sjef, Kaptein John 'Jackie' Fisher .
John Jellicoe - A Rising Star:
Jellicoe tjenestegjorde i Fishers stab for et cruise i Baltikum i 1885, og hadde deretter korte opphold ombord på HMS Monark og HMS Koloss før du går tilbake til Utmerket året etter for å lede forsøksavdelingen. I 1889 ble han assistent for direktøren for Naval Ordnance, en stilling som ble holdt på den tiden av Fisher, og hjalp til med å skaffe tilstrekkelig med våpen til de nye skipene som ble bygget for flåten. Da han kom tilbake til havet i 1893 med rang som kommandør, seilte Jellicoe ombord på HMS Uovertruffen i Middelhavet før de ble overført til flåtens flaggskip HMS Seier . 22. juni 1893 overlevde han Seier synker etter at den ved et uhell kolliderte med HMS Camperdown . Etter å ha kommet seg, tjenestegjorde Jellicoe ombord på HMS Ramillies før han mottok en forfremmelse til kaptein i 1897.
Jellicoe ble utnevnt til medlem av Admiralitetets Ordnance Board, og ble også kaptein på slagskipet HMS Centurion . Ved tjeneste i Fjernøsten forlot han deretter skipet for å fungere som stabssjef for viseadmiral Sir Edward Seymour da sistnevnte ledet en internasjonal styrke mot Beijing under Bokseropprør . 5. august ble Jellicoe hardt såret i venstre lunge under slaget ved Beicang. Han overrasket legene sine og overlevde og fikk en utnevnelse som ledsager av badeordenen og ble tildelt den tyske ordenen for den røde ørn, 2. klasse, med kryssede sverd for sine bedrifter. Da han kom tilbake til Storbritannia i 1901, ble Jellicoe marineassistent for den tredje marineherren og kontrollør av marinen før han overtok kommandoen over HMS Drake på North American and West Indies Station to år senere.
I januar 1905 kom Jellicoe i land og fungerte i komiteen som tegnet HMS Dreadnought . Mens Fisher hadde stillingen som First Sea Lord, ble Jellicoe utnevnt til direktør for Naval Ordnance. Med lanseringen av det revolusjonerende nye skipet ble han utnevnt til kommandør av den kongelige viktorianske orden. Opphøyet til kontreadmiral i februar 1907, overtok Jellicoe en stilling som nestkommanderende for Atlanterhavsflåten. I dette innlegget i atten måneder ble han så Third Sea Lord. Jellicoe støttet Fisher og argumenterte hardt for å utvide Royal Navys flåte av dreadnought-slagskip, samt tok til orde for bygging av slagkryssere. Da han kom tilbake til havet i 1910, tok han kommandoen over Atlanterhavsflåten og ble forfremmet til viseadmiral året etter. I 1912 fikk Jellicoe en utnevnelse som Second Sea Lord med ansvar for personell og opplæring.
John Jellicoe - første verdenskrig:
I denne posten i to år dro Jellicoe deretter i juli 1914 for å fungere som nestkommanderende for hjemmeflåten under admiral Sir George Callaghan. Dette oppdraget ble gjort med forventning om at han ville overta kommandoen over flåten sent den høsten etter Callaghans pensjonisttilværelse. Med begynnelsen av første verdenskrig i august fjernet First Lord of the Admiralty Winston Churchill den eldre Callaghan, forfremmet Jellicoe til admiral og beordret ham til å ta kommandoen. Sinnet over behandlingen av Callaghan og bekymret for at fjerningen hans ville føre til spenning i flåten, forsøkte Jellicoe gjentatte ganger å avslå forfremmelsen, men til ingen nytte. Han tok kommandoen over den nylig omdøpte Grand Fleet og heiste flagget sitt ombord på slagskipet HMS Iron Duke . Ettersom slagskipene til Grand Fleet var kritiske for å beskytte Storbritannia, kommandere havet og opprettholde blokaden av Tyskland, kommenterte Churchill at Jellicoe var 'den eneste mannen på hver side som kunne tape krigen på en ettermiddag.'
Mens hoveddelen av Grand Fleet la til base ved Scapa Flow på Orknøyene, regisserte Jellicoe viseadmiral David Beatty 's 1st Battlecruiser Squadron forbli lenger sør. I slutten av august beordret han kritiske forsterkninger for å hjelpe til med å konkludere seieren i slaget ved Helgoland Bight og at desember ledet styrkene til å forsøke å felle Kontreadmiral Franz von Hipper 's slagkryssere etter de angrep S carborough, Hartlepool og Whitby . Etter Beattys seier kl Dogger Bank i januar 1915 begynte Jellicoe en ventelek da han søkte et engasjement med slagskipene til viseadmiral Reinhard Scheers High Seas Fleet. Dette skjedde til slutt i slutten av mai 1916 da et sammenstøt mellom Beatty og von Hippers slagkryssere førte til at flåtene møttes ved Slaget ved Jylland . Det største og eneste store sammenstøtet mellom dreadnought-slagskip i historien, slaget viste seg ikke å være avgjørende.
Selv om Jellicoe presterte solid og ikke gjorde store feil, var den britiske offentligheten skuffet over ikke å vinne en seier på skalaen til Trafalgar . Til tross for dette viste Jylland en strategisk seier for britene da den tyske innsatsen ikke klarte å bryte blokaden eller betydelig redusere Royal Navys numeriske fordel i kapitalskip. I tillegg førte resultatet til at høyhavsflåten effektivt forble i havn resten av krigen da Kaiserliche Marine skiftet fokus til ubåtkrigføring. I november overga Jellicoe Grand Fleet til Beatty og reiste sørover for å overta stillingen som First Sea Lord. Royal Navys senior profesjonelle offiser, denne stillingen fikk ham raskt i oppgave å bekjempe Tysklands retur til ubegrenset ubåtkrigføring i februar 1917.
John Jellicoe - Senere karriere:
Ved å vurdere situasjonen, motsto Jellicoe og admiralitetet først å ta i bruk et konvoisystem for handelsfartøyer i Atlanterhavet på grunn av mangel på egnede eskortefartøyer og bekymring for at handelsfartøyer ikke ville være i stand til å beholde stasjonen. Studier den våren lettet disse bekymringene, og Jellicoe godkjente planene for et konvoisystem den 27. april. Etter hvert som året gikk, ble han stadig mer sliten og pessimistisk og falt i konflikt med statsminister David Lloyd George. Dette ble forverret av mangel på politisk dyktighet og kunnskap. Selv om Lloyd George ønsket å fjerne Jellicoe den sommeren, forhindret politiske hensyn dette, og handlingen ble ytterligere forsinket i høst på grunn av behovet for å støtte Italia etter Slaget ved Caporetto . Til slutt, på julaften, avskjediget First Lord of the Admiralty Sir Eric Campbell Geddes Jellicoe. Denne handlingen gjorde Jellicoes andre sjøherrer rasende, som alle truet med å trekke seg. Han snakket ut denne handlingen av Jellicoe, og forlot stillingen.
Den 7. mars 1918 ble Jellicoe hevet til jevnaldrende som Viscount Jellicoe fra Scapa Flow. Selv om han ble foreslått som alliert øverstkommanderende for marinen i Middelhavet senere samme vår, kom det ingenting ettersom stillingen ikke ble opprettet. Med slutten av krigen mottok Jellicoe en forfremmelse til admiral av flåten 3. april 1919. Han reiste mye og hjalp Canada, Australia og New Zealand med å utvikle marinene deres og identifiserte Japan som en fremtidig trussel. Utnevnt til generalguvernør i New Zealand i september 1920, hadde Jellicoe stillingen i fire år. Da han vendte tilbake til Storbritannia, ble han videre opprettet Earl Jellicoe og Viscount Brocas av Southampton i 1925. Jellicoe var president for Royal British Legion fra 1928 til 1932, og døde av lungebetennelse 20. november 1935. Hans levninger ble gravlagt i St. Paul's Cathedral i London ikke langt fra de av Viseadmiral Lord Horatio Nelson .