Hvordan Leonardo da Vincis notatbøker overskrider tiden

  hvordan leonardo davinci vitenskapelige innovasjoner





Leonardo da Vinci er kjent som et geni, og det med rette. Da Vinci har ikke bare laget vakkert mesterverk av kunst , men han brukte også tiden sin på arkitekturprosjekter, teoretiserte hvordan man kan få mennesket til å fly, skulpturere, planlegge ingeniørarbeid, lage byplaner og til og med tegne anatomiske strukturer med nøyaktigheten til en moderne lærebok. De fleste, om ikke alle, av disse innovasjonene kan finnes direkte i de mange Leonardo da Vincis notatbøker. Dette tillater et nivå av undersøkelse av premiere-renessansemannens sinn om hva han tenkte på, hvor ofte og hans intuisjonsnivå. Noen av oppfinnelsene han gjemte i notatbøkene sine er så avanserte at de ble til etter oppfinnelsen av flukt.



Leonardo da Vincis notatbøker og oppfinnelser

  da vinci helikopter notatbok
Et design for en luftskrue eller helikopter

Overfloden av oppfinnelser designet og tegnet av Leonardo da Vinci kan finnes direkte i notatbøkene hans. For enkel tilgang har noen av notatbøkene hans blitt digitalisert og er tilgjengelige på nettet, for eksempel Codex Forster og Codex Atlanticus . Noen andre, som 'Aerial Screw' ovenfor, navnet som konsensus har tildelt oppfinnelsen, kan finnes i notatbøker som ennå ikke er fullstendig digitalisert. 'Aerial Screw', for eksempel, kommer fra Paris-manuskriptene til da Vincis notatbøker, men sporadiske bilder av varierende kvalitet kan bare bli funnet i stedet for offisielle digitaliserte kopier på nettet levert av Institut de France.



  da vinci bærbare pansrede bil tank
'Panserbil'-tegning, eller rettere sagt, mer passende, en tank.

Mens manuskriptene ser ut til å være for det meste tilfeldige når det gjelder hvilke notater som samles for én, har noen en samling interessante gjenstander om ett emne. For eksempel har Paris-manuskriptene som er nevnt tidligere forskjellige seksjoner, fra A til M, og Paris-manuskript B vekker raskt interesse. Den inneholder notater og design for ' flyvning ... helikopteret, en ubåt, arkitektoniske studier ... og krigsmotorer .' Igjen er det imidlertid vanskelig å finne bilder av ubåten på grunn av at notisboken ikke er offisielt digitalisert. Likevel er det mange spennende oppfinnelser i disse tilgjengelige notatbøkene.



Crude Inventions of Flight

  da vinci flyvende sprettert
Et design av en tilsynelatende sprettert ment for flyvning, via Web Gallery of Art

Da Vinci er kjent for sin interesse for menneskelig flukt , og det kan finnes over hele notatbøkene hans, noen ganger på intetanende måter. Som vist på bildet ovenfor, designet da Vinci det som ser ut til å være en sprettert ment å muliggjøre menneskelig flukt. Selv om den er rå, kan den sikkert tillate noen å fly, om enn kort. Denne oppfinnelsen er kreativ, men den inneholder ikke elegansen som mange av da Vincis tegninger og oppfinnelser gjør. Faktisk ser det ut til at denne enheten har falt direkte ut av en tegneserie. Hvis man hadde brukt tid, penger og energi på å faktisk lage objektet slik det mer eller mindre ser ut, er det liten grunn til å tro at det ikke kunne sende folk til å fly over horisonten som katapulter og trebuchets hadde gjort i hundrevis av år, da. Imidlertid utviklet da Vinci faktisk en måte for et gjennomsnittsmenneske å overleve en slik oppskyting.



  leonardo da vinci fallskjerm
Fallskjermdesign, via Cove Collective



Da Vinci oppfant fallskjerm . Han har kanskje ikke laget fallskjermen, men han hadde en plan om å lage en. Faktisk er det artikler om mennesker i moderne tid som lager da Vincis fallskjerm, og det virker . Så da Vinci hadde rimelig fremsyn, ikke bare til å sette folk i luften for å skape flukt på alle mulige måter, men for å la dem lande trygt i stedet for å tilby en spennende enveisreise. Oversettelser av notatene hans nær fallskjermen følger,



«Hvis en mann har et telt laget av lin der alle åpningene er tette, og det er tolv braccia [omtrent 23 fot] i diameter og tolv i dybden, vil han kunne kaste seg ned fra hvilken som helst høyde uten å lide noen skade.'

Så en oppfinnelse som ofte anses som moderne, være så moderne at de ikke har vært i full effektiv bruk i løpet av første verdenskrig , ble opprinnelig utviklet av da Vinci hundrevis av år tidligere. Kanskje det er på bedre enn verre, men. Som bemerket av mannen som med suksess brukte da Vincis design for å hoppe trygt ned fra en luftballong, veide den 187 pund. Derfor kunne det praktiske med å bære rundt fallskjermen slik den var designet for å vente noen hundre år før tid og materialer ta igjen da Vincis genialitet.

Advanced Inventions of Flight

  leonardo da vinci vinger
Et design av en flygende enhet med vinger, via Codex Atlanticus

Da Vincis fascinasjon for flukt ender ikke bare ved utskyting og fallskjermhopping. Han har nok av notatbok sider av vinger , og tror tilsynelatende at menn må ha en måte å fly på. Ved inspeksjon av tegningene kan det tydelig ses inspirasjonen fra naturlige vinger som den hadde på opprettelsen av slike design. Noen av vingene ser veldig ut som flaggermusvinger, som Leonardo kan ha studert. Mest sannsynlig var designene inspirert av fuglevinger. Da Vinci har til og med sider dedikert direkte til fugleturer som inneholder notater og tegninger av fugleskapningene.

Kanskje en av hans mest eksperimentelle design på flukt var 'Aerial Screw' nevnt tidligere. Selve enheten minner også om et helikopter, derfor kalles oppfinnelsen også det. Designet fungerer ganske intuitivt for å presse luft ned . Det ser ut til å være en vinsj med en stang eller to på masten til designet, som da Vinci mest sannsynlig ville ha forestilt seg at noen gikk, eller løper rundt. Ved å vri vinsjen roterer skruen, sannsynligvis et sted nær toppen, og skyver luft litt bort, men mest ned. For å fungere, måtte flyskruemannskapet bevege seg raskt nok til å skape nok kraft lik og større enn massen til hele objektet. Designet var lyd og fungerer faktisk . Det var bare ikke mulig å jobbe med materialene som var tilgjengelige for da Vinci da han oppfant det.

Anatomiske oppdagelser

  da vinci mann hest ben anatomi
En tegning som viser skjelett- og muskelforhold mellom en manns ben og en hests ben, via Web Gallery of Art

Leonardo var så lidenskapelig opptatt av anatomi at noen i dag kanskje til og med synes han var en galning. Som kunstner hadde han god grunn til å ha studieark med ulike anatomiske trekk. Leonardos notatbøker viser katter, løver , fugler, hester, menn og kvinner. For å gjenskape dem i en tegning, må man ha en form for assosiasjon og intimitet til anatomien de ønsker å gjenskape. Imidlertid går Leonardos dedikasjon dypere enn som så.

Selv i dag kan det virke litt mistenkelig om noen hadde dusinvis av håndskrevne notater og diagrammer om musklene og skjelettstrukturen til dyr og menneskekropper. Men da Vinci var en vitenskapens mann og vitenskap avler nysgjerrighet. Og nysgjerrighet avler innovasjon.

Et godt eksempel på Leonardos interesse for all slags anatomi kan sees i tegningene ovenfor av menns ben og hestebein. Musklene er definert veldig godt som om noen hadde kuttet av huden for å undersøke dem. Eksperter er enige om at dette er nøyaktig hva Leonardo gjorde for å virkelig se hva som foregikk under overflaten av huden. I tillegg til at disse tegningene er på et nivå som de kan brukes til å lære medisinstudenter i dag, er det en annen interessant tråd å knytte til denne ene tegningen. Da Vinci ser ut til å ha satt på papir som han kjente igjen noen korrelasjon mellom bena til menn og bena til hester, strukturelt sett. En korrelasjon som ikke ville bli fullt utviklet og fordøyd før Charles Darwin på 1860-tallet med sin evolusjonsteori. Det er imidlertid en sammenheng som da Vinci tydelig var inne på.

  leonardo da vinci embryo
Et diagram av et embryo, via Cove Collective

Mens da Vinci tegnet mange anatomiske tegninger av muskler og skjeletter som, hvis de ble akseptert av det religiøse kontinentet i Europa, kunne ha gjort moderne medisin i dag til standard på 1500-tallet, kan ingenting ha vært så dumt å tegne som diagrammet ovenfor.

Midt i alle de knapt dechiffrerbare notatene er et tydelig vist diagram av et embryo. Den skildrer fosteret inne i en dissekert og oppskåret livmor. Tegningen var den første i nedtegnet historie som avbildet livmorarterien og venene til de kvinnelige reproduktive organene. I strid med sin tids tanker tegnet han embryoet i en ettkammers livmor. Mange trodde det var flere kamre, noe som ville gi en grunn til tvillinger.

Etter å ha fullført denne tegningen og den tilhørende disseksjonen, tegnet Leonardo navlestrengen og relaterte kar. Han bemerket hvordan navlestrengen var den sannsynlige kandidaten for å fjerne embryoets avfall fra livmoren. Han kom til denne konklusjonen fordi føttene til fosteret blokkerte dets eget urinrør og derfor ikke naturlig tillot avfallsutskillelse.

Leonardo publiserte ikke disse anatomiske funnene i løpet av livet. Det skjedde heller ikke umiddelbart etter livet hans, da arvingen til notatbøkene hans ikke publiserte eller spredte dem til noen. Som Leonardos betrodde disippel av notatbøkene, så det ut til at en mann ved navn Francesco Melzi hadde holdt notatbøkene sammen hele livet. Først etter Francescos død begynte sønnen, Orazio, å spre arbeidet til Renessanse Mann Leonardo da Vinci. I løpet av denne prosessen gikk noe av Leonardos arbeid tapt for tiden, og det kan ha vært dusinvis på dusinvis av mer interessante og opplysende innovasjoner som har forsvunnet fra historien.