Piratmannskap: Stillinger og plikter

Finn ut hvem som gjorde hva ombord på et piratskip

Pirater som lokker et amerikansk skip, ca 1880

Skriv ut Collector/Getty Images





Mens pirater og deres skip har fått mytisk status, var et piratskip en organisasjon omtrent som alle andre virksomheter. Hvert besetningsmedlem hadde en spesifikk rolle å spille og et sett med plikter å utføre som fulgte med. Livet på et piratskip var mye mindre strengt og regimentert enn det ville ha vært ombord på et Royal Navy-skip eller handelsfartøy på den tiden, men alle ble forventet å gjøre jobben sin.

Som med alle andre skip, var det en kommandostruktur og hierarki av roller. Jo bedre drevet og organisert piratskipet, jo mer vellykket var det. Skip som manglet disiplin eller led av dårlig ledelse, varte vanligvis ikke lenge. Følgende liste over standardstillinger ombord på a Pirat skip er en hvem som er hvem og hva er hva om sjøfolk og deres plikter om bord.



Kapteinen

Cirka 1715, kaptein Edward Teach, bedre kjent som Blackbeard

Hulton Archive/Stringer/Getty Images

I motsetning til Royal Navy eller handelstjenesten, der kapteinen var en mann med mye nautisk erfaring og fullstendig autoritet, en piratkaptein ble valgt av mannskapet, og hans makt var bare absolutt i kampens hete eller under forfølgelse. Andre ganger kunne kapteinens ønsker underkjennes ved simpelt flertall.



Pirater hadde en tendens til å foretrekke at kapteinene deres var jevnmodige og verken for aggressive eller for saktmodige. En god kaptein måtte være i stand til å bedømme når et potensielt skip kunne overgå dem, samt vite hvilket steinbrudd som ville være lett å plukke. Noen kapteiner, som f.eks Svartskjegg eller Svarte Bart Roberts , hadde stor karisma og rekrutterte lett nye pirater til sin sak. Kaptein William Kidd var mest kjent for å ha blitt tatt og henrettet for piratkopiering.

Navigator

Det var vanskelig å finne en god navigatør underveis Pirateriets gullalder . Trente navigatører var i stand til å bruke stjernene til å bestemme et skips breddegrad og kunne derfor seile fra øst til vest med rimelig letthet. Å finne ut lengdegrad var imidlertid mye vanskeligere, så å seile nord til sør innebar mye gjetting.

Siden piratskip ofte spredte seg vidt og bredt på jakt etter premiene deres, lydnavigasjon var avgjørende. (For eksempel jobbet Black Bart Roberts store deler av Atlanterhavet, fra Karibien til Brasil til Afrika.) Hvis det var en dyktig navigatør ombord på et prisskip, ville pirater ofte kidnappe ham og tvinge ham til å slutte seg til mannskapet deres. Seilkart ble også ansett som ekstremt verdifulle og ble konfiskert som bytte.

Kvartermester

Etter kapteinen hadde kvartermesteren mest myndighet om bord på skipet. Han hadde ansvaret for å se at kapteinens ordre ble utført og håndterte den daglige driften av skipet. Da det ble plyndret, delte kvartermesteren det opp mellom mannskapet etter hvor mange andeler hver mann mottok.



Kvartermesteren hadde også ansvar for disiplin med hensyn til mindre saker som slåssing eller tilfeldig pliktforsømmelse. (Mer alvorlige lovbrudd gikk for en piratdomstol.) Kvartermestere påla ofte straff som pisking. Kvartermesteren gikk også om bord i premiefartøyer og bestemte hva han skulle ta og hva han skulle legge igjen. Generelt fikk kvartermesteren en dobbel andel, det samme som kapteinen.

Båtsmann

Båtsmannen, eller bosun, hadde ansvaret for å holde skipet i form for reise og kamp, ​​og passet på treverket, lerretet og tauene som var avgjørende for rask og sikker seiling. Bosun ledet ofte landfester til å fylle på forsyninger eller finne materiale for reparasjoner når det var nødvendig. Han hadde tilsyn med aktiviteter som å slippe og veie ankeret, sette seilene og sørge for at dekket ble vasket. En erfaren båtsmann var en svært verdifull mann som ofte fikk halvannen andel av byttet.



Cooper

Siden tretønner var den beste måten å lagre mat, vann og andre livsnødvendigheter på havet, ble de ansett som ekstremt viktige, så hvert skip trengte en bødker – en mann som var dyktig i å lage og vedlikeholde fat. (Hvis etternavnet ditt er Cooper , et sted langt bak i slektstreet ditt, var det sannsynligvis en tønneprodusent.) Eksisterende lagringstønner måtte inspiseres regelmessig for å sikre at de var forsvarlige. Tomme tønner ble demontert for å gjøre plass i begrensede lasteområder. Cooper ville sette dem sammen etter behov hvis skipet stoppet for å ta på mat, vann eller andre lagre.

snekker

Snekkeren, som vanligvis svarte til båtsmannen, hadde ansvaret for å sikre skipets strukturelle integritet. Han fikk i oppgave å fikse hull etter kamp, ​​gjøre reparasjoner etter en storm, holde mastene og gårdsarmene sunne og funksjonelle, og vite når skipet måtte strande for vedlikehold eller reparasjoner.



Ettersom pirater vanligvis ikke kunne bruke offisielle tørrdokker i havner, måtte skipssnekkerne nøye seg med det som var for hånden. De måtte ofte foreta reparasjoner på en øde øy eller strandstrekning, og bare bruke det de kunne rense eller kannibalisere fra andre deler av skipet. Skipssnekkere fungerte ofte som kirurger, og saget av lemmer som ble såret i kamp.

Lege eller kirurg

De fleste piratskip foretrakk å ha en lege ombord når en var tilgjengelig. Det var vanskelig å finne utdannede leger, og når skip måtte gå uten en, tjente ofte en veteransjømann i deres sted.



Pirater kjempet ofte - med sine ofre og med hverandre - og alvorlige skader var vanlig. Pirater led også av en rekke andre plager, inkludert kjønnssykdommer, som syfilis og tropiske sykdommer som malaria. De var også sårbare for skjørbuk, en sykdom forårsaket av vitamin C-mangel som oftest oppstod når et skip var for lenge på sjøen og gikk tom for frisk frukt.

Medisiner var gull verdt. Faktisk, da Blackbeard blokkerte havnen i Charleston, var det eneste han ba om en stor kiste med medisiner.

Master Gunner

Å skyte en kanon var en ekstremt komplisert og farlig prosedyre da pirater seilte på havet. Alt måtte være akkurat slik – plasseringen av skuddet, riktig mengde pulver, lunten og de fungerende delene av selve kanonen – ellers kunne resultatene bli katastrofale. På toppen av det måtte du sikte på saken: på slutten av 1600-tallet varierte vektene for 12 pund kanoner (oppkalt etter vekten på ballene de skjøt) fra 3000 til 3500 pund.

En dyktig skytter var en svært verdifull del av ethvert piratmannskap. De ble vanligvis trent av Royal Navy og hadde jobbet seg opp fra å være pudderaper – de unge guttene som løp frem og tilbake og bar krutt til kanonene under kamper. Master Gunners hadde ansvaret for alle kanonene, kruttet, skuddet og alt annet som hadde å gjøre med å holde kanonene i stand.

Musikere

Musikere var populære ombord på piratskip fordi piratkopiering var et kjedelig liv. Skip tilbrakte uker på havet og ventet på å finne passende premier å plyndre. Musikere hjalp til med å fordrive tiden og å ha ferdigheter med et musikkinstrument førte med seg visse privilegier, for eksempel å spille mens de andre jobbet eller til og med økte andeler. Musikere ble ofte tatt med tvang fra skip som ble angrepet av pirater. Ved en anledning, da pirater raidet en gård i Skottland, etterlot de seg to unge kvinner – og tok med seg en piper tilbake i stedet.