Jane Jacobs: Ny urbanist som forvandlet byplanlegging
Walter Daran/Hulton Archive/Getty Images
Den amerikanske og kanadiske forfatteren og aktivisten Jane Jacobs forvandlet byplanleggingsfeltet med hennes forfatterskap om amerikanske byer og hennes grasrotorganisering. Hun ledet motstand mot engrosutskifting av bysamfunn med høyhus og tap av fellesskap til motorveier. Sammen med Lewis Mumford regnes hun som en grunnlegger av Ny urbanist bevegelse.
Jacobs så på byer som levende økosystemer . Hun tok en systemisk titt på alle elementene i en by, og så på dem ikke bare individuelt, men som deler av et sammenkoblet system. Hun støttet nedenfra og opp samfunnsplanlegging, og stolte på visdommen til de som bodde i nabolagene for å vite hva som ville passe best til stedet. Hun foretrakk nabolag med blandet bruk for å skille bolig- og kommersielle funksjoner og kjempet mot konvensjonell visdom mot bygning med høy tetthet, og mente at godt planlagt høy tetthet ikke nødvendigvis betydde overbefolkning. Hun trodde også på bevare eller transformere gamle bygninger der det er mulig, i stedet for å rive dem ned og erstatte dem.
Tidlig liv
Jane Jacobs ble født Jane Butzner 4. mai 1916. Moren hennes, Bess Robison Butzner, var lærer og sykepleier. Faren hennes, John Decker Butzner, var lege. De var en jødisk familie i den overveiende romersk-katolske byen Scranton, Pennsylvania.
Jane gikk på Scranton High School og jobbet etter endt utdanning for en lokal avis.
New York
I 1935 flyttet Jane og søsteren Betty til Brooklyn, New York. Men Jane ble uendelig tiltrukket av gatene i Greenwich Village og flyttet til nabolaget sammen med søsteren sin kort tid etter.
Da hun flyttet til New York City, begynte Jane å jobbe som sekretær og forfatter, med en spesiell interesse for å skrive om selve byen. Hun studerte ved Columbia i to år og dro deretter til jobb hos Jernalder magasin. Hennes andre arbeidsplasser inkluderte Office of War Information og det amerikanske utenriksdepartementet.
I 1944 giftet hun seg med Robert Hyde Jacobs, Jr, en arkitekt som jobbet med flydesign under krigen. Etter krigen vendte han tilbake til sin karriere innen arkitektur, og hun til å skrive. De kjøpte et hus i Greenwich Village og startet en bakgårdshage.
Jobber fortsatt for USAs utenriksdepartement , ble Jane Jacobs et mål for mistenksomhet i McCarthyismens utrenskning av kommunister i avdelingen. Selv om hun hadde vært aktivt antikommunist, bragte hennes støtte til fagforeninger henne under mistanke. Hennes skriftlige svar på Lojalitetssikkerhetsrådet forsvarte ytringsfriheten og beskyttelsen av ekstremistiske ideer.
Utfordre konsensus om byplanlegging
I 1952 begynte Jane Jacobs å jobbe på Arkitektforum , etter publikasjonen hun hadde skrevet for før hun flyttet til Washington. Hun fortsatte å skrive artikler om byplanleggingsprosjekter og fungerte senere som assisterende redaktør. Etter å ha undersøkt og rapportert om flere byutviklingsprosjekter i Philadelphia og East Harlem, kom hun til å tro at mye av den vanlige konsensus om byplanlegging viste liten medfølelse for de involverte, spesielt afroamerikanere. Hun observerte at revitalisering ofte gikk på bekostning av fellesskapet.
I 1956 ble Jacobs bedt om å erstatte en annen Arkitektforum forfatter og holde et foredrag ved Harvard. Hun snakket om sine observasjoner på East Harlem, og viktigheten av striper av kaos over vårt konsept av urban orden.
Talen ble godt mottatt, og hun ble bedt om å skrive for magasinet Fortune. Hun brukte den anledningen til å skrive Downtown Is for People som kritiserte parkkommissær Robert Moses for hans tilnærming til ombygging i New York City, som hun mente forsømte samfunnets behov ved å fokusere for sterkt på konsepter som skala, orden og effektivitet.
I 1958 mottok Jacobs et stort stipend fra The Rockefeller Foundation for å studere byplanlegging. Hun ble knyttet til New School i New York, og ga etter tre år ut boken hun er mest kjent for, Døden og livet til store amerikanske byer.
Hun ble fordømt for dette av mange som var i byplanleggingsfeltet, ofte med kjønnsspesifikke fornærmelser, noe som minimerte hennes troverdighet. Hun ble kritisert for ikke å inkludere en analyse av rase, og for ikke å motsette seg alle gentrifisering .
Greenwich Village
Jacobs ble en aktivist som jobbet mot planene fra Robert Moses om å rive eksisterende bygninger i Greenwich Village og bygge høyblokker. Hun motsatte seg generelt beslutningstaking ovenfra og ned, slik den ble praktisert av 'mesterbyggere' som Moses. Hun advarte mot overekspansjon av New York University . Hun motsatte seg den foreslåtte motorveien som ville ha koblet to broer til Brooklyn med Holland Tunnel, og fortrengt mye boliger og mange virksomheter i Washington Square Park og West Village. Dette ville ha ødelagt Washington Square Park, og å bevare parken ble et fokus for aktivisme. Hun ble arrestert under en demonstrasjon. Disse kampanjene var snupunkter for å fjerne Moses fra makten og endre retningen på byplanlegging.
Toronto
Etter arrestasjonen hennes flyttet familien Jacobs til Toronto i 1968 og fikk kanadisk statsborgerskap. Der ble hun involvert i å stoppe en motorvei og gjenoppbygge nabolag på en mer samfunnsvennlig plan. Hun ble en kanadisk statsborger og fortsatte sitt arbeid med lobbyvirksomhet og aktivisme for å stille spørsmål ved konvensjonelle byplanleggingsideer.
Jane Jacobs døde i 2006 i Toronto. Familien hennes ba om at hun ble husket ved å lese bøkene hennes og implementere ideene hennes.
Sammendrag av ideer i Døden og livet til store amerikanske byer
I introduksjonen gjør Jacobs ganske tydelig hennes intensjon:
«Denne boken er et angrep på dagens byplanlegging og ombygging. Det er også, og for det meste, et forsøk på å introdusere nye prinsipper for byplanlegging og ombygging, forskjellige og til og med motsatte av de som nå undervises i alt fra skoler for arkitektur og planlegging til søndagsbilag og dameblader. Mitt angrep er ikke basert på uenighet om gjenoppbyggingsmetoder eller hårklyving om moter innen design. Det er snarere et angrep på prinsippene og målene som har formet moderne, ortodoks byplanlegging og gjenoppbygging.'
Jacobs observerer så vanlige realiteter om byer som funksjonene til fortauet for å pirre svarene på spørsmål, inkludert hva som skaper sikkerhet og hva som ikke gjør det, hva som skiller parker som er 'fantastiske' fra de som tiltrekker laster, hvorfor slumområder motstår endring, hvordan sentrum flytter sentrene sine. Hun gjør også klart at hennes fokus er 'store byer' og spesielt deres 'indre områder', og at hennes prinsipper kanskje ikke gjelder forsteder eller tettsteder eller små byer.
Hun skisserer historien til byplanlegging og hvordan Amerika kom til prinsippene på plass med de som har ansvaret for å gjøre endringer i byer, spesielt etter andre verdenskrig. Hun argumenterte spesielt mot desentrister som forsøkte å desentralisere befolkninger og mot tilhengere av arkitekten Le Corbusier, hvis 'Radiant City'-idé favoriserte høyhus omgitt av parker - høyhus for kommersielle formål, høyhus for luksusliv, og høye lavinntektsprosjekter.
Jacobs argumenterer for at konvensjonell byfornyelse har skadet bylivet. Mange teorier om 'byfornyelse' så ut til å anta at det var uønsket å bo i byen. Jacobs hevder at disse planleggerne ignorerte intuisjonen og erfaringen til de som faktisk bodde i byene, som ofte var de mest høylytte motstanderne av 'utrydding' av nabolagene deres. Planleggere legger motorveier gjennom nabolag og ødelegger deres naturlige økosystemer. Måten lavinntektsboliger ble introdusert på var, viste hun, ofte å skape enda mer utrygge nabolag der håpløsheten styrte.
Et sentralt prinsipp for Jacobs er mangfold, det hun kaller 'et mest intrikat og nærgående mangfold av bruksområder.' Fordelen med mangfold er gjensidig økonomisk og sosial støtte. Hun tok til orde for at det var fire prinsipper for å skape mangfold:
- Nabolaget bør inneholde en blanding av bruk eller funksjoner. I stedet for å dele de kommersielle, industrielle, bolig- og kulturelle områdene i separate områder, tok Jacobs til orde for å blande disse.
- Blokker skal være korte. Dette vil fremme turgåing for å komme til andre deler av nabolaget (og bygninger med andre funksjoner), og det vil også fremme menneskers samhandling.
- Nabolag bør inneholde en blanding av eldre og nyere bebyggelse. Eldre bygninger kan trenge renovering og fornyelse, men bør ikke bare raseres for å gi plass til nye bygninger, ettersom gamle bygninger skapte en mer sammenhengende karakter av nabolaget. Arbeidet hennes førte til mer fokus på historisk bevaring.
- En tilstrekkelig tett befolkning, hevdet hun, i motsetning til den konvensjonelle visdommen, skapte trygghet og kreativitet, og skapte også flere muligheter for menneskelig interaksjon. Tette nabolag skapte 'øyne på gaten' mer enn å skille og isolere mennesker ville gjort.
Alle fire betingelsene, hevdet hun, må være til stede, for tilstrekkelig mangfold. Hver by kunne ha forskjellige måter å uttrykke prinsippene på, men alle var nødvendig.
Jane Jacobs senere skrifter
Jane Jacobs skrev seks andre bøker, men hennes første bok forble sentrum for hennes rykte og hennes ideer. Hennes senere arbeider var:
- Byenes økonomi . 1969.
- Spørsmålet om separatisme: Quebec og kampen om suverenitet . 1980.
- Byer og nasjonenes rikdom . 1984.
- Systemer for overlevelse . 1992.
- Økonomiens natur . 2000.
- Mørk tid fremover . 2004.
Utvalgte sitater
Vi forventer for mye av nybygg, og for lite av oss selv.
...at synet av mennesker tiltrekker seg enda andre mennesker, er noe byplanleggere og byarkitekter synes å være uforståelig. De opererer på premisset om at byfolk søker synet av tomhet, åpenbar orden og ro. Ingenting kan være mindre sant. Tilstedeværelsen av et stort antall mennesker samlet i byer bør ikke bare ærlig aksepteres som et fysisk faktum – de bør også nytes som en ressurs og deres tilstedeværelse feires.
Å søke 'årsaker' til fattigdom på denne måten er å gå inn i en intellektuell blindvei fordi fattigdom ikke har noen årsaker. Bare velstand har årsaker.
Det er ingen logikk som kan legges over byen; folk lager det, og det er til dem, ikke bygninger, vi må tilpasse planene våre.