Andre verdenskrig: USS Indianapolis
USS Indianapolis (CA-35) utenfor Mare Island, CA, 10. juli 1945. US Naval History & Heritage Command
USS Indianapolis – Oversikt:
- 8 x 8-tommers (3 tårn med 3 kanoner hver)
- 8 x 5-tommers kanoner
- 2 x OS2U Kingfishers
Spesifikasjoner:
Bevæpning:
Våpen
Fly
USS Indianapolis - Konstruksjon:
Lagt ned 31. mars 1930, USS Indianapolis (CA-35) var den andre av to Portland -klasse bygget av den amerikanske marinen. En forbedret versjon av den tidligere Northampton -klassen, den Portland s var litt tyngre og monterte et større antall 5-tommers kanoner. Bygget ved New York Shipbuilding Company i Camden, NJ, Indianapolis ble lansert 7. november 1931. Idriftsatt ved Philadelphia Navy Yard i november etter, Indianapolis dro for sitt shakedown-cruise i Atlanterhavet og Karibia. Da han kom tilbake i februar 1932, gjennomgikk krysseren en mindre ombygging før den seilte til Maine.
USS Indianapolis - Operasjoner før krigen:
Ombordstigning av president Franklin Roosevelt på Campobello Island, Indianapolis dampet til Annapolis, MD, hvor skipet underholdt medlemmer av kabinettet. I september kom marinesekretær Claude A. Swanson ombord og brukte krysseren til en inspeksjonstur av installasjoner i Stillehavet. Etter å ha deltatt i en rekke flåteproblemer og treningsøvelser, Indianapolis tok igjen presidenten for en 'Good Neighbor'-tur i Sør-Amerika i november 1936. Vel fremme ble krysseren sendt til vestkysten for tjeneste med den amerikanske stillehavsflåten.
USS Indianapolis - andre verdenskrig:
Den 7. desember 1941, som japanerne var angriper Pearl Harbor , Indianapolis gjennomførte branntrening utenfor Johnston Island. Når han kjørte tilbake til Hawaii, ble krysseren umiddelbart med i Task Force 11 for å søke etter fienden. Tidlig i 1942, Indianapolis seilte med transportøren USS Lexington og gjennomførte raid i det sørvestlige Stillehavet mot japanske baser på New Guinea. Beordret til Mare Island, CA for en overhaling, vendte krysseren tilbake til aksjon den sommeren og slo seg sammen med amerikanske styrker som opererte i Aleuterne. Den 7. august 1942 Indianapolis ble med på bombardementet av japanske stillinger på Kiska.
Forble i nordlige farvann senket krysseren det japanske lasteskipet Akagane Maru den 19. februar 1943. Den mai Indianapolis støttet amerikanske tropper da de gjenerobret Attu. Den utførte et lignende oppdrag i august under landingene på Kiska. Etter en ny ombygging på Mare Island, Indianapolis ankom Pearl Harbor og ble laget flaggskip av Viseadmiral Raymond Spruance sin 5. flåte. I denne rollen seilte den som en del av Operasjon Galvanic 10. november 1943. Ni dager senere ga den brannstøtte mens amerikanske marinesoldater forberedte seg på å land på Tarawa .
Følger USA rykker frem over det sentrale Stillehavet , Indianapolis sag handling av Kwajalein og støttet amerikanske luftangrep over de vestlige Carolines. I juni 1944 ga den 5. flåten støtte til invasjonen av Marianas. 13. juni ble cruiseren åpnet ild mot Saipan før de ble sendt for å angripe Iwo Jima og Chichi Jima. På vei tilbake deltok krysseren i Slaget ved det filippinske hav 19. juni, før de gjenopptok driften rundt Saipan. Da kampen i Marianas ble avsluttet, Indianapolis ble sendt for å hjelpe invasjon av Peleliu den september.
Etter kort ombygging på Mare Island ble cruiseren med Viseadmiral Marc A. Mitscher sin hurtigskipsarbeidsstyrke 14. februar 1945, kort tid før den angrep Tokyo. Da de rykket sørover, hjalp de til landinger på Iwo Jima mens de fortsatte å angripe de japanske hjemmeøyene. Den 24. mars 1945 Indianapolis deltok i preinvasjonsbombardement av Okinawa . En uke senere ble krysseren truffet av kamikaze mens den var utenfor øya. Treffer Indianapolis ' akter, kamikazens bombe trengte gjennom skipet og eksploderte i vannet under. Etter å ha utført midlertidige reparasjoner, haltet cruiseren hjem til Mare Island.
Krysseren gikk inn på verftet og gjennomgikk omfattende reparasjoner på skaden. Skipet kom frem i juli 1945 og fikk i oppgave det hemmelige oppdraget å frakte delene til atombombe til Tinian i Marianas. Avreise 16. juli, og dampende i høy hastighet, Indianapolis laget rekordtid og dekket 5000 miles på ti dager. Ved å losse komponentene fikk skipet ordre om å fortsette til Leyte på Filippinene og deretter videre til Okinawa. Forlater Guam 28. juli og seiler ueskortert på direkte kurs, Indianapolis krysset stier med den japanske ubåten I-58 to dager senere. Åpning av ild rundt klokken 12.15 30. juli, I-58 truffet Indianapolis med to torpedoer på styrbord side. Kritisk skadet sank cruiseren på tolv minutter og tvang rundt 880 overlevende i vannet.
På grunn av hvor raskt skipet sank, var det få redningsflåter som kunne settes ut, og de fleste av mennene hadde bare redningsvester. Siden skipet opererte på et hemmelig oppdrag, hadde ingen melding blitt sendt til Leyte som varslet dem om det Indianapolis var på vei. Som et resultat ble det ikke rapportert som forsinket. Selv om tre SOS-meldinger ble sendt før skipet sank, ble de ikke aksjonert av ulike årsaker. De neste fire dagene, Indianapolis ' overlevende mannskap tålte dehydrering, sult, eksponering og skremmende haiangrep. Rundt klokken 10:25 den 2. august ble de overlevende oppdaget av et amerikansk fly som utførte en rutinemessig patrulje. Ved å slippe en radio og redningsflåte rapporterte flyet sin posisjon og alle mulige enheter ble sendt til stedet. Av de rundt 880 mennene som gikk i vannet, ble bare 321 reddet, og fire av dem døde senere av sårene.
Blant de overlevende var Indianapolis ' kommandant, kaptein Charles Butler McVay III. Etter redningen ble McVay stilt for krigsrett og dømt for å ha unnlatt å følge en unnvikende sikk-sakk-kurs. På grunn av bevis på at marinen hadde satt skipet i fare og vitnesbyrdet til kommandør Mochitsura Hashimoto, I-58 kapteinen, som uttalte at en unnvikende kurs ikke ville ha betydd noe, Flåteadmiral Chester Nimitz etterga McVays overbevisning og satte ham tilbake til aktiv tjeneste. Til tross for dette beskyldte mange av besetningsmedlemmenes familier ham for forliset, og han begikk senere selvmord i 1968.