Veksten av den tidlige amerikanske økonomien i Vesten

En kort historie

Gullrush-letere. Hulton Archive/Getty Images

Bomull, først en småskala avling i det amerikanske søren, blomstret etter Eli Whitneys oppfinnelse av bomull gin i 1793, maskinen som skilte rå bomull fra frøene og annet avfall. Produksjonen av avlingen for bruk hadde historisk sett vært avhengig av vanskelig manuell separering, men denne maskinen revolusjonerte industrien og i sin tur den lokale økonomien som til slutt kom til å stole på den. Plantere i sør kjøpte jord av småbønder som ofte flyttet lenger vest. Snart gjorde store sørlige plantasjer støttet av arbeidskraft stjålet fra slaver av afrikanske mennesker noen amerikanske familier svært velstående.

Tidlige amerikanere flytter vestover

Det var ikke bare sørlandssmåbønder som flyttet vestover. Hele landsbyer i de østlige koloniene rykket noen ganger opp og etablerte nye bosetninger på jakt etter nye muligheter i det mer fruktbare jordbrukslandet i Midtvesten. Mens vestlige nybyggere ofte blir avbildet som sterkt uavhengige og sterkt motstandere av enhver form for statlig kontroll eller innblanding, mottok disse første nybyggerne faktisk ganske mye statlig støtte, både direkte og indirekte. For eksempel begynte den amerikanske regjeringen å investere i infrastruktur i vest, inkludert statlig finansierte riksveier og vannveier, som Cumberland Pike (1818) ogErie-kanalen(1825). Disse regjeringsprosjektene hjalp til slutt nye nybyggere med å migrere vestover og hjalp senere med å flytte deres vestlige gårdsprodukter til markedet i de østlige statene.

President Andrew Jacksons økonomiske innflytelse

Mange amerikanere, både rike og fattige, idealiserte Andrew Jackson , som ble president i 1829, fordi han hadde startet livet i en tømmerhytte i amerikansk grenseterritorium. President Jackson (1829–1837) motsatte seg etterfølgeren til Hamiltons nasjonalbank, som han mente favoriserte de forankrede interessene til øststatene mot vest. Da han ble valgt for en annen periode, motsatte Jackson seg å fornye bankens charter og kongressen støttet ham. Disse handlingene ristet tilliten til landets finansielle system, og forretningspanikk oppsto i både 1834 og 1837.

Amerikansk 1800-talls økonomisk vekst i Vesten

Men disse periodiske økonomiske dislokasjonene begrenset ikke raske U.S.økonomisk veksti løpet av 1800-tallet. Nye oppfinnelser og kapitalinvesteringer førte til etableringen av nye industrier og økonomisk vekst. Etter hvert som transporten ble bedre, åpnet nye markeder seg kontinuerlig for å dra nytte. Dampbåten gjorde elvetrafikken raskere og billigere, men utviklingen av jernbaner hadde en enda større effekt, og åpnet for store strekninger med nytt territorium for utvikling. I likhet med kanaler og veier mottok jernbaner store mengder statlig bistand i de tidlige byggeårene i form av landtilskudd. Men i motsetning til andre former for transport, tiltrakk jernbaner også en god del innenlandske og europeiske private investeringer.

I disse heftige dagene florerte det med bli rik-fort-ordninger. Finansielle manipulatorer tjente formuer over natten mens mye flere mistet hele sparepengene sine. Ikke desto mindre gjorde en kombinasjon av visjon og utenlandske investeringer, kombinert med oppdagelsen av gull og et stort engasjement for USAs offentlige og private rikdom, nasjonen i stand til å utvikle en storskala jernbanesystemet , etablere basen for landets industrialisering og utvidelse mot vest.