Transport i den industrielle revolusjonen

Hvordan utviklet veier, kanaler og jernbane seg i løpet av denne tidsperioden?

imagedepotpro / Getty Images

I løpet av perioden med store industrielle endringer kjent som 'Industrielle revolusjon' , også transportmetodene endret seg sterkt. Historikere og økonomer er enige om at ethvert industrialiserende samfunn må ha et effektivt transportnettverk, for å muliggjøre bevegelse av tunge produkter og materialer rundt for å åpne opp tilgang til råvarer, redusere prisen på disse materialene og de resulterende varene, bryte ned lokale monopoler forårsaket av dårlige transportnettverk og åpner for en integrert økonomi der regioner i landet kan spesialisere seg. Mens historikere noen ganger er uenige om hvorvidt utviklingen innen transport som først Storbritannia, deretter verden opplevde, var en forutsetning for industrialisering, eller et resultat av prosessen, endret nettverket seg definitivt.

Storbritannia før revolusjonen

I 1750, den mest brukte startdatoen for revolusjonen, stolte Storbritannia på transport via et omfattende, men dårlig og kostbart veinett, et nettverk av elver som kunne flytte tyngre gjenstander, men som var begrenset av rutene naturen hadde gitt, og havet, og tar varer fra havn til havn. Hvert transportsystem opererte med full kapasitet, og gnaget sterkt mot grensene. I løpet av de neste to århundrene ville industrialiseringen av Storbritannia oppleve fremskritt i veinettet, og utvikle to nye systemer: først kanalene, i hovedsak menneskeskapte elver, og deretter jernbanene.

Utvikling i veier

De Britisk veinett var generelt dårlig før industrialiseringen, og etter hvert som presset fra skiftende industri vokste, begynte veinettet å innovere i form av Turnpike Trusts. Disse krevde bompenger for å reise på spesielt forbedrede veier, og bidro til å møte etterspørselen ved starten av revolusjonen. Imidlertid gjensto mange mangler og nye transportformer ble oppfunnet som et resultat.

Oppfinnelse av kanaler

Elver hadde blitt brukt til transport i århundrer, men de hadde problemer. I den tidlige moderne perioden ble det gjort forsøk på å forbedre elver, som å skjære forbi lange slyngninger, og ut av dette vokstekanalnettverk,i hovedsak menneskeskapte vannveier som kunne flytte tungt gods lettere og billigere. En boom begynte i Midlands og Northwest, og åpnet nye markeder for en voksende industri, men de forble trege.

Jernbaneindustrien

Jernbaner utviklet seg i første halvdel av det nittende århundre og, etter en treg start, boomet i to perioder med jernbanemani. Den industrielle revolusjonen var i stand til å vokse enda mer, men mange av de viktigste endringene hadde allerede begynt uten jernbane. Plutselig kunne de lavere klassene i samfunnet reise mye lenger, lettere, og de regionale forskjellene i Storbritannia begynte å bryte sammen.