Historien om rulletrappen

Disse 'bevegelige trappene' var opprinnelig en fornøyelsesparktur

Copenhagen Metro rulletrapper

Stig Nygaard/Wikimedia Commons/CC BY





En rulletrapp er en bevegelig trapp med trinn som fører folk opp eller ned ved hjelp av et transportbånd og spor, og holder hvert trinn horisontalt for passasjerene. Rulletrappen begynte imidlertid som en form for underholdning snarere enn en praktisk transportmåte.

Den første patentere relatert til en rulletrapplignende maskin ble gitt i 1859 til en Massachusetts-mann for en dampdrevet enhet. Den 15. mars 1892 patenterte Jesse Reno sin bevegelige trapp, eller skråheis, som han kalte den. I 1895 skapte Reno en nyhetstur på Coney Island i New York, New York, fra hans patenterte design: en bevegelig trapp som hevet passasjerer på et transportbånd i en 25-graders vinkel.



Moderne rulletrapper

Rulletrappen slik vi kjenner den ble redesignet i 1897 av Charles Seeberger. Han skapte navnet rulletrapp fra scala , det latinske ordet for trinn, og heis , et ord for noe som allerede var oppfunnet.

Seeberger gikk sammen med Otis Elevator Co. for å produsere den første kommersielle rulletrappen i 1899 på Otis-fabrikken i Yonkers, New York. Et år senere vant Seeberger-Otis trerulletrappen førstepremien på 1900 Paris Exposition, en verdensmesse som ble holdt i Paris, Frankrike.



I mellomtiden gjorde suksessen med Renos Coney Island-tur ham til den beste rulletrappdesigneren. Han startet Reno Electric Stairways and Conveyors Co. i 1902.

Seeberger solgte rulletrappens patentrettigheter i 1910 til Otis Elevator, som kjøpte Renos patent et år senere. Otis fortsatte med å dominere rulletrappproduksjonen ved å kombinere og forbedre de forskjellige designene. I følge selskapet:

'På 1920-tallet kombinerte og forbedret Otis-ingeniørene, ledet av David Lindquist, Jesse Reno- og Charles Seeberger-rulletrappdesignene og skapte de klossede, jevne trinnene til den moderne rulletrappen som brukes i dag.'

Selv om Otis fortsatte å dominere rulletrappvirksomheten, mistet selskapet produktets varemerke i 1950 da det amerikanske patentkontoret avgjorde at rulletrapp var blitt en fellesbetegnelse for flytting av trapper. Ordet mistet sin proprietære status og sin store bokstav 'e.'

Går globalt

Rulletrapper brukes over hele verden i dag for å flytte fotgjengertrafikk på steder der heiser ville være upraktiske. De brukes i varehus, kjøpesentre, flyplasser, transittsystemer, konferansesentre, hoteller, arenaer, stadioner, togstasjoner,undergrunnsbanerog offentlige bygninger.



Rulletrapper er i stand til å flytte et stort antall mennesker og kan plasseres i samme fysiske rom som en trapp, og veileder folk mot hovedutganger, spesielle utstillinger eller rett og slett etasjen over eller under. Og du trenger vanligvis ikke vente på en rulletrapp, i motsetning til en heis.

Rulletrapp Sikkerhet

Sikkerhet er en stor bekymring i rulletrappdesign. Klær kan bli viklet inn i maskineriet, og barn som bruker visse typer sko risikerer fotskader.



Brannbeskyttelse av en rulletrapp kan gis ved å legge til automatiske branndeteksjons- og undertrykkingssystemer inne i støvoppsamlingen og ingeniørgraven. Dette kommer i tillegg til evt vannsprinkleranlegg montert i taket.

Rulletrapp myter

Her er vanlige myter om heiser, levert av Sterling Elevator Consultants:



    Myte:Trinnene kan flate ut og få folk til å skli ned.Sannhet:Hvert trinn er en trekantet struktur som består av en slitebane og stigerør støttet på et spor. De kan ikke flate ut.Myte:Rulletrapper beveger seg for fort.Sannhet:Rulletrapper beveger seg med halvparten av normal ganghastighet, som er 90 til 120 fot per minutt.Myte:Rulletrapper kan nå ut og 'gripe' deg.Sannhet:Ingen del av en rulletrapp kan gjøre dette, men folk må være forsiktige med løse klær, ubundne skolisser, høye hæler, langt hår, smykker og andre gjenstander.Myte:En rulletrapp som står stille er like god som en trapp.Sannhet:Rulletrappstrinn har ikke samme høyde som trapper, og å bruke dem som om de var øker risikoen for å falle eller snuble.

Kilder