Historien om heiser fra topp til bunn

Yaorusheng / Getty Images

Per definisjon er en heis en plattform eller en innhegning hevet og senket i en vertikal sjakt for å transportere mennesker og gods. Akselen inneholder driftsutstyr, motor, kabler og tilbehør. Primitive heiser var i bruk så tidlig som i det tredje århundre f.Kr. og ble drevet av mennesker, dyr eller vannhjulskraft. I 1743 ble det bygget en motvekt, manndrevet personheis for Kong Ludvig XV , som forbinder leiligheten hans i Versailles med den til elskerinnen hans, Madame de Châteauroux, hvis kvartaler var en etasje over hans egen.

Heiser fra 1800-tallet

Fra omtrent midten av 1800-tallet , ble heiser drevet, ofte dampdrevet, og ble brukt til å transportere materialer i fabrikker, gruver og varehus. I 1823 bygde to arkitekter ved navn Burton og Homer et 'oppstigende rom', som de kalte det. Denne grove heisen ble brukt til å løfte betalende turister til en plattform for panoramautsikt over London. I 1835 bygde arkitektene Frost og Stuart 'Teagle', en beltedrevet, motvekt og dampdrevet heis ble utviklet i England.

I 1846 introduserte Sir William Armstrong den hydrauliske kranen, og på begynnelsen av 1870-tallet begynte hydrauliske maskiner å erstatte den dampdrevne heisen. Den hydrauliske heisen støttes av et tungt stempel som beveger seg i en sylinder og drives av vanntrykket (eller oljetrykket) produsert av pumper.

Heisbremsene til Elisha Otis

I 1852, Amerikansk oppfinner Elisha Otis flyttet til Yonkers, New York for å jobbe for sengebunnsfirmaet Maize & Burns. Det var eieren av selskapet, Josiah Maize, som inspirerte Otis til å begynne å designe heiser. Mais trengte en ny heiseanordning for å løfte tungt utstyr til øverste etasje på fabrikken hans.

I 1853 demonstrerte Otis en godsheis utstyrt med en sikkerhetsanordning for å forhindre fall i tilfelle en støttekabel skulle brekke. Dette økte offentlighetens tillit til slike enheter. I 1853 etablerte Otis et selskap for produksjon av heiser og patenterte en dampheis.

For Josiah Maize fant Otis opp noe han kalte en 'forbedring av heisbremse for heiseapparater' og demonstrerte sin nye oppfinnelse for publikum på Crystal Palace Exposition i New York i 1854. Under demonstrasjonen heiste Otis heisvognen til toppen av bygningen og deretter bevisst kutte heis heisekablene. Men i stedet for å krasje, ble heisvognen stoppet på grunn av bremsene som Otis hadde funnet opp. Mens Otis faktisk ikke oppfant den første heisen, laget bremsene hans, brukt i moderne heiser skyskrapere en praktisk realitet.

I 1857 begynte Otis og Otis Elevator Company å produsere passasjerheiser. En dampdrevet passasjerheis ble installert av Otis Brothers i et fem-etasjers varehus eid av E.W. Haughtwhat & Company of Manhattan. Det var verdens første offentlige heis.

Elisha Otis biografi

Elisha Otis ble født 3. august 1811 i Halifax, Vermont, den yngste av seks barn. I en alder av tjue flyttet Otis til Troy, New York og jobbet som vognfører. I 1834 giftet han seg med Susan A. Houghton og fikk to sønner med henne. Dessverre døde kona hans og etterlot Otis en ung enkemann med to små barn.

I 1845 flyttet Otis til Albany, New York etter å ha giftet seg med sin andre kone, Elizabeth A. Boyd. Otis fant en jobb som mekaniker som lager sengebunner for Otis Tingley & Company. Det var her Otis først begynte å finne opp. Blant hans første oppfinnelser var en jernbanesikkerhetsbrems, skinnedreiere for å fremskynde fremstillingen av skinner for himmelsenger og det forbedrede turbinhjulet.

Otis døde av difteri 8. april 1861 i Yonkers, New York.

Elektriske heiser

Elektriske heiser kom i bruk mot slutten av 1800-tallet. Den første ble bygget av den tyske oppfinneren Werner von Siemens i 1880. Svart oppfinner, Alexander Miles patenterte en elektrisk heis (U.S. pat#371,207) 11. oktober 1887.