romerske veier

Jon Lovette/Getty Images

Romerne skapte et nettverk av veier over hele imperiet. Opprinnelig ble de bygget for å flytte tropper til og fra problemsteder. De ble også brukt for rask kommunikasjon og enkel pre-motorisert reise. Romerske veier, nærmere bestemt veier , var årer og arterier i det romerske militærsystemet. Gjennom disse motorveiene kunne hærer marsjere over imperiet fra Eufrat til Atlanterhavet.

De sier: 'Alle veier fører til Roma.' Ideen kommer sannsynligvis fra den såkalte 'Golden Milestone' ( Golden Mile ), en markør i Forum Romanum liste opp veiene som fører gjennom hele imperiet og deres avstander fra milepælen.

Appian Way

Den mest kjente romerske veien er Appian Way ( Via Appia ) mellom Roma og Capua, bygget av sensuren Appius Claudius (senere kjent som Ap. Claudius Blind 'blind') i 312 f.Kr., stedet for hans etterkommer Clodius Pulchers drap. Noen år før (tilnærmet) gjengkrigføringen som førte til Clodius' død, var veien stedet for korsfestelsen av tilhengerne av Spartacus da de kombinerte styrkene til Crassus og Pompeius endelig satte en stopper for opprøret til slaver.

Via Flaminia

I Nord-Italia sørget sensuren Flaminius for en annen vei, Via Flaminia (til Ariminum), i 220 f.Kr. etter at de galliske stammene hadde underkastet seg Roma.

Veier i provinsene

Etter hvert som Roma utvidet seg, bygde det mange veier i provinsene for militære og administrative formål. De første veiene i Lilleasia ble bygget i 129 f.Kr. da Roma arvet Pergamum.

Byen av Konstantinopel var i den ene enden av veien kjent som Ignatian Way (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]) Veien, bygget i det andre århundre f.Kr., gikk gjennom provinsene Illyricum, Makedonia og Thrakia, med start ved Adriaterhavet ved byen Dyrrachium. Det ble konstruert etter ordre fra Gnaeus Egnatius, prokonsul i Makedonia.

Romerske veimerker

Milepæler på veiene gir dato for bygging. Under imperiet ble keiserens navn tatt med. Noen ville ha gitt et sted for vann for mennesker og hester. Hensikten deres var å vise miles, slik at de kan inkludere avstand i romerske miles til viktige steder eller endepunktet til den bestemte veien.

Veiene hadde ikke grunnmur. Stein ble lagt direkte på matjord. Der stien var bratt, ble det laget trappetrinn. Det var ulike stier for kjøretøy og for fotgjengertrafikk.

Kilder

• Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. French, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf 'Roman Empire' The Oxford Companion to Archaeology. Brian M. Fagan, red., Oxford University Press 1996
• 'Etruskiske og romerske veier i Sør-Etruria,' av J. B. Ward Perkins. Journal of Roman Studies , bind 47, nr. 1/2. (1957), s. 139-143.
• En historie om Roma til Cæsars død , av Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green og Co., 1896.