Profil av prins Henrik sjøfareren
Grunnlegger av et navigasjonsinstitutt i Sagres
Teresa Roses / EyeEm / Getty Images
Portugal er et land som ikke har noen kyst langs Middelhavet, bare Atlanterhavet, så landets fremskritt innen verdensomspennende leting for århundrer siden kan ikke komme som noen overraskelse. Når det er sagt, var det lidenskapen og målene til én mann som virkelig førte portugisisk utforskning fremover, mannen kjent som prins Henrik sjøfareren (1394–1460). Formelt var han Henrique, hertug av Viseu, MR og Covilha.
Raske fakta: Prins Henrik Navigatøren
- Dowling, Mike. 'Prins Henrik Sjøfareren.' MrDowling.com . https://www.mrdowling.com/609-henry.html.
- Navigatøren Henrik. biography.com , A&E Networks Television, 16. mars 2018, www.biography.com/people/henry-the-navigator.
- ' Navigatøren Henrik. ' Encyclopedia of World Biography. Encyclopedia.com. https://www.encyclopedia.com/people/history/spanish-and-portuguese-history-biographies/henry-navigator.
- 'Henry the Navigator-fakta.' YourDictionary.com . http://biography.yourdictionary.com/henry-the-navigator.
- 'Historie.' sagres.net . Allgarve, Promo Sangres og Municipia do Bispo. http://www.sagres.net/history.htm.
- Nowell, Charles E. og Philip Fernandez-Armest. Navigatøren Henrik. Encyclopædia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc., 12. nov. 2018, www.britannica.com/biography/Henry-the-Navigator.
- 'Den portugisiske rollen i å utforske og kartlegge den nye verden.' Library of Congress. http://www.loc.gov/rr/hispanic/portam/role.html.
- 'Prins Henrik Sjøfareren.' PBS. https://www.pbs.org/wgbh/aia/part1/1p259.html.
Selv om prins Henrik aldri seilte på noen av sine ekspedisjoner og sjelden forlot Portugal, ble han kjent som prins Henrik sjøfareren på grunn av sin beskyttelse av oppdagelsesreisende, som økte verdens kjente geografiske informasjon gjennom deling av kunnskap og ved å sende ekspedisjoner til steder som tidligere var ukjente. .
Tidlig liv
Prins Henrik ble født i 1394 som den tredje sønnen til kong John I (kong Joao I) av Portugal. I en alder av 21, i 1415, kommanderte prins Henrik en militær styrke som erobret den muslimske utposten Ceuta, som ligger på sørsiden av Gibraltarstredet, på nordspissen av det afrikanske kontinentet og grenser til Marokko. Det ble Portugals første oversjøiske territorium.
På denne ekspedisjonen lærte prinsen om gullruter og ble fascinert av Afrika.
Instituttet på Sagres
Tre år senere grunnla prins Henry sitt navigasjonsinstitutt i Sagres på det sørvestligste punktet av Portugal, Cape Saint Vincent - et sted som eldgamle geografer ble referert til som den vestlige kanten av jorden. Instituttet, best beskrevet som et forsknings- og utviklingsanlegg fra 1400-tallet, inkluderte biblioteker, et astronomisk observatorium, skipsbyggingsfasiliteter, et kapell og boliger for ansatte.
Instituttet ble designet for å lære navigasjonsteknikker til portugisiske sjømenn, for å samle inn og spre geografisk informasjon om verden, for å finne opp og forbedre navigasjons- og sjøfartsutstyr, og for å sponse ekspedisjoner.
Prins Henriks skole samlet noen av de ledende geografene, kartografene, astronomene og matematikerne fra hele Europa for å jobbe ved instituttet. Når folk kom tilbake fra seilaser, tok de med seg informasjon om strøm, vind – og kunne forbedre eksisterende kart og sjøfartsutstyr.
En ny type skip, kalt en karavel, ble utviklet ved Sagres. Den var rask og var mye mer manøvrerbar enn tidligere typer båter, og selv om de var små, var de ganske funksjonelle. To av Christopher Columbus ' skip, Nina og Pinta, var karaveller (den Jomfru Maria var en karakk).
Karaveller ble sendt sørover langs den vestlige kysten av Afrika. Dessverre var et stort hinder langs den afrikanske ruten Cape Bojador, sørøst for Kanariøyene (ligger i Vest-Sahara). Europeiske sjømenn var redde for kappen, for i sør lå angivelig monstre og uoverkommelige onder. Det var også vert for noen utfordrende hav: tøffe bølger, strømmer, grunne og vær.
Ekspedisjoner: Mål og årsaker
Prins Henriks ekspedisjonsmål var å øke navigasjonskunnskapen langs den vestlige kysten av Afrika og finne en vannvei til Asia, å øke handelsmulighetene for Portugal, å finne gull for å gi reisenes egen finansiering, å spre kristendommen rundt i verden og beseire muslimer – og kanskje til og med å finne Prester John , en legendarisk velstående prest-konge trodde å bo et sted i Afrika eller Asia.
Middelhavet og andre gamle østsjøruter ble kontrollert av de osmanske tyrkerne og venetianerne, og oppløsningen av det mongolske riket gjorde noen kjente landruter utrygge. Dermed kom motivasjonen for å finne nye vannveier østover.
Utforsker Afrika
Prins Henry sendte 15 ekspedisjoner for å navigere sør for Kapp fra 1424 til 1434, men hver kom tilbake med sin kaptein og ga unnskyldninger og unnskyldninger for ikke å ha passert den fryktede Kapp Bojador. Til slutt, i 1434 sendte prins Henrik kaptein Gil Eannes (som tidligere hadde forsøkt Cape Bojador-reisen) sørover; denne gangen seilte kaptein Eannes mot vest før han nådde neset og dro deretter østover etter å ha passert neset. Dermed så ingen av hans mannskap den fryktelige kappen, og den hadde blitt passert uten at en katastrofe rammet skipet. Dette var den første europeiske ekspedisjonen som seilte forbi dette punktet og kom tilbake.
Etter den vellykkede navigasjonen sør for Cape Bojador, fortsatte utforskningen av den afrikanske kysten.
I 1441 nådde prins Henriks karaveller Cap Blanc (kappen der Mauritania og Vest-Sahara møtes). Ekspedisjonen brakte innfødte tilbake som utstillinger av interesse å vise prinsen. En forhandlet om hans og sønnens løslatelse ved å love å presentere folk til slaver når de kom trygt hjem. Og slik begynte det. De første 10 slavebundne afrikanske menneskene ankom i 1442. Så var det 30 i 1443. I 1444 brakte kaptein Eannes en båtlast på 200 afrikanske mennesker tilbake til Portugal for å bli slaveret.
I 1446 nådde portugisiske skip munningen av elven Gambia. De var de første europeerne som seilte det også.
I 1460 døde prins Henrik sjøfareren, men arbeidet fortsatte ved Sagres under ledelse av Henriks nevø, kong Johannes II av Portugal. Instituttets ekspedisjoner fortsatte å dra sørover, rundet deretter Kapp det gode håp og seilte østover og gjennom Asia i løpet av de neste tiårene.
Den europeiske oppdagelsesalderen og dens ettervirkninger
100-årsperioden fra midten av 1400-tallet til midten av 1500-tallet kalles European Age of Discovery eller Age of Exploration , da Portugal, Spania, Storbritannia, Nederland og Frankrike sendte ut reiser til tidligere ukjente land og kreve ressursene sine for landet sitt. Den billigste arbeidskraften å jobbe på plantasjer for avlinger som sukker, tobakk eller bomull var slaver av mennesker, brakt på en trekantet handelsrute, hvor den ene brutale etappen var kjent som midtpassasjen. Land som er tidligere kolonier lider fortsatt av ettervirkningene i dag, spesielt i Afrika, hvor det er dårlig eller inkonsekvent infrastruktur i mange områder. Noen av landene fikk nettopp sin uavhengighet på 1900-tallet.