Kanalens tidslinje

En kronologi av bygningen av kanalen

David Sailors / Getty Images

Bygge kanalen, eller Kanaltunnel , var en av de største og mest imponerende ingeniøroppgavene på 1900-tallet. Ingeniører måtte finne en måte å grave under Den engelske kanal, og lage tre tunneler under vannet.

Finn ut mer om denne fantastiske ingeniørbragden gjennom denne Chunnel-tidslinjen.

En tidslinje for kanalen

1802 -- Den franske ingeniøren Albert Mathieu Favier laget en plan for å grave en tunnel under Den engelske kanal for hestevogner.

1856 -- Franskmannen Aimé Thomé de Gamond laget en plan for å grave to tunneler, en fra Storbritannia og en fra Frankrike, som møtes i midten på en kunstig øy.

1880 -- Sir Edward Watkin begynte å bore to undersjøiske tunneler, en fra britisk side og den andre fra franskmenn. Etter to år vant imidlertid den britiske offentlighetens frykt for en invasjon over, og Watkins ble tvunget til å stoppe boringen.

1973 - Storbritannia og Frankrike ble enige om en undervannsjernbane som skulle forbinde deres to land. Geologiske undersøkelser startet og graving startet. Men to år senere trakk Storbritannia seg ut på grunn av en økonomisk resesjon.

november 1984 - Britiske og franske ledere ble nok en gang enige om at en kanalkobling ville være gjensidig fordelaktig. Siden de innså at deres egne regjeringer ikke kunne finansiere et slikt monumentalt prosjekt, holdt de en konkurranse.

2. april 1985 -- En konkurranse for å finne et selskap som kunne planlegge, finansiere og drive en kanalkobling ble annonsert.

20. januar 1986 -- Vinneren av konkurransen ble annonsert. Designet for en Channel Tunnel (eller Chunnel), en undervannsjernbane, ble valgt.

12. februar 1986 -- Representanter fra både Storbritannia og Frankrike signerte en traktat som godkjenner Kanaltunnelen.

15. desember 1987 -- Gravingen begynte på britisk side, og startet med den midterste servicetunnelen.

28. februar 1988 -- Gravingen begynte på fransk side, og startet med den midterste servicetunnelen.

1. desember 1990 -- Sammenkoblingen av den første tunnelen ble feiret. Det var første gang i historien at Storbritannia og Frankrike ble koblet sammen.

22. mai 1991 -- Britene og franskmennene møttes midt i den nordlige løpstunnelen.

28. juni 1991 -- Britene og franskmennene møttes midt i den sørlige løpstunnelen.

10. desember 1993 -- Den første testkjøringen av hele Kanaltunnelen ble gjennomført.

6. mai 1994 -- Kanaltunnelen åpnet offisielt. Frankrikes president Francois Mitterrand og den britiske dronningen Elizabeth II var på plass for å feire.

18. november 1996 -- Det brøt ut brann i et av togene i den sørlige kjøretunnelen (som tok passasjerer fra Frankrike til Storbritannia). Selv om alle om bord ble reddet, gjorde brannen store skader på toget og på tunnelen.