Biografi om Santiago Calatrava, ingeniør og arkitekt
Mario Tama / Getty Images Nyheter / Getty Images
Berømt for sine broer og togstasjoner, kombinerer den spanske modernisten Santiago Calatrava (født 28. juli 1951) kunstnerskap med ingeniørkunst. Hans grasiøse, organiske strukturer er blitt sammenlignet med verkene til Antonio Gaudí .
Raske fakta: Santiago Calatrava
Kjent for : Spansk arkitekt, bygningsingeniør, skulptør og maler, spesielt kjent for sine broer støttet av enkeltskjevede pyloner samt sine jernbanestasjoner, stadioner og museer, hvis skulpturelle former ofte minner om levende organismer.
Født: 28. juli 1951
Utdanning: Valencia Arts School, Valencia Architecture School (Spania), Swiss Federal Institute of Technology (ETH) i Zürich, Sveits
Priser og utmerkelser : London Institution of Structural Engineers Gold Medal, Toronto Municipality Urban Design Award, Gold Medal for Excellence in the Fine Arts fra Granada Ministry of Culture, Prince of Asturias Award in Arts, AIA Gold Medal, Spanish National Architecture Award
Viktige prosjekter
- 1989-1992: Alamillo-broen, Sevilla, Spania
- 1991: Montjuic kommunikasjonstårn , på OL-plassen 1992 i Barcelona, Spania
- 1996: Kunst- og vitenskapsbyen, Valencia, Spania
- 1998: Gare do Oriente stasjon, Lisboa, Portugal
- 2001: Milwaukee Art Museum, Quadracci Pavilion, Milwaukee, Wisconsin
- 2003: Ysios vingård Laguardia, Spania
- 2003: Tenerife konserthus i Santa Cruz, Tenerife, Kanariøyene
- 2004: Olympic Sports Complex, Athen, Hellas
- 2005: The Turning Torso, Malmö, Sverige
- 2009: Jernbanestasjon, Liège, Belgia
- 2012: Margaret McDermott Bridge, Trinity River Corridor Bridges, Dallas, Texas
- 2014: Innovation, Science and Technology (IST) Building, Lakeland, Florida
- 2015:Morgendagens museum(Morgendagens museum), Rio de Janeiro
- 2016: World Trade Center transportknutepunkt , New York City
Karriere høydepunkter
En kjent arkitekt, ingeniør og skulptør, Santiago Calatrava mottok en AIA-minne-gullmedalje i 2012 som en av de 15 Architects of Healing for sin transportknutedesign, den nye tog- og t-banestasjonen på World Trade Center-området i New York City. New York Times kalte Calatravas arbeid 'åpent og organisk', og erklærte at den nye terminalen ville fremkalle den typen oppløftende spiritualitet som er nødvendig på Ground Zero.
Santiago Calatrava er ikke uten kritikerne. I arkitekturens verden , Calatrava er typecastet som mer en arrogant ingeniør enn en designer. Visjonen om hans estetikk er ofte ikke godt kommunisert, eller kanskje fraværende i designene hans. Enda viktigere er kanskje hans velkjente rykte for uovervåket utførelse og kostnadsoverskridelser. Mange av prosjektene hans har havnet i ulike rettssystemer ettersom dyre bygninger ser ut til å forfalle raskt til å forfalle. «Det er vanskelig å finne et Calatrava-prosjekt som ikke har vært vesentlig over budsjettet,» melder The New York Times. 'Og klager florerer på at han er likegyldig til behovene til kundene sine.'
Med rette eller ikke, har Calatrava blitt plassert i kategorien 'starchitect', med all den tilhørende baksnakking og egoisme.
Kilder
- Santiago Calatrava offisielle nettsted
- Santiago Calatrava (uoffisiell nettside)
- Santiago Calatrava: Verdens mest forhatte arkitekt? av Karrie Jacobs, Fast Company Design, 18. desember 2014
- Santiago Calatrava, fra Kanariøyene til Manhattan Island av Fred A. Bernstein, publisert i The New York Times, 26. oktober 2003
- Det er arkitekturen, ikke arkitekten, jeg roter etter av Fred A. Bernstein, publisert i Architectural Record, desember 2013
- 'Santiago Calatrava The Bridges' av Alexander Tzonis og Rebeca Caso Donadei, 2005
- 'Santiago Calatrava: Complete Works, Expanded Edition' av Alexander Tzonis, Rizzoli, 2007
- Transit Hub-design kan forenkles Analyse av planer for gjenoppbygging i New York City, fra New York Times.
- En stjernearkitekt lar noen kunder ryke av Suzanne Daley, The New York Times , 24. september 2013