10 eksempler på buttress-stiler
Matthias Zirngibl fra Tyskland/Getty Images
En støtteben er en struktur bygget for å støtte eller forsterke høyden på en murvegg. Støber motvirker sideskyv (lateral kraft), og forhindrer en vegg i å bule og bøye seg ved å presse mot den, og overføre kraften til bakken. Stolper kan bygges nær en yttervegg eller bygges vekk fra en vegg. Tykkelsen og høyden på veggen og vekten av taket kan bestemme utformingen av en støtteben. Eiere av steinhus, uansett høyde, har innsett de ingeniørmessige fordelene og den arkitektoniske skjønnheten til den flygende støttebenken. Se hvordan de fungerer og hvordan de har utviklet seg.
Flyvende støtteben ved Notre Dame-katedralen, Paris
John Elk III/Getty Images ' id='mntl-sc-block-image_2-0-1' />
John Elk III/Getty Images
Bygninger laget av stein er strukturelt svært tunge. Selv et tretak på toppen av en høy bygning kan legge for mye vekt til at veggene kan støtte. En løsning er å gjøre veggene veldig tykke på gateplan, men dette systemet blir latterlig hvis du ønsker en veldig høy steinstruktur.
'Ordbok for arkitektur og konstruksjon ' definerer støtteben som en 'utvendig masse av murverk satt i en vinkel til eller festet til en vegg som den styrker eller støtter.' Før oppfinnelsen av stålrammekonstruksjon var utvendige steinvegger strukturelt bærende. De var gode på kompresjon, men ikke så gode med strekkkrefter. «Støbbene absorberer ofte sidestøt fra takhvelv,» forklarer ordboken.
Støbestoler er ofte forbundet med de store katedralene i Europa, men før kristendommen bygde de gamle romerne store amfiteatre som satt tusenvis av mennesker. Høyde for sitteplasser ble oppnådd med buer og støtteben.
En av de største nyvinningene i Gotisk epoken var det 'flygende støtteben'-systemet for strukturell støtte. Festet til ytterveggene ble buet stein koblet til enorme støtteben bygd vekk fra veggen som sett på den franske gotiske Notre Dame-katedralen i Paris, Frankrike . Dette systemet tillot utbyggere å konstruere skyhøye katedraler med massive innvendige rom samtidig som veggene kunne vise ekspansive glassmalerier. Forseggjorte tinder ga vekt, noe som gjorde at støttebenene kunne bære enda mer sidestøt fra ytterveggen.
Baken på det hele
mikeuk/Getty Images' id='mntl-sc-block-image_2-0-7' /> mikeuk/Getty Images
Substantivet støtteben kommer fra verbet til baken . Når du observerer en slaghandling, som dyr som støter på hodet, ser du en skyvekraft som påføres. Faktisk kommer vårt ord for støtte fra butten , som betyr å kjøre eller skyve. Så, substantivet støtteben kommer fra verbet med samme navn. Å støtte betyr å støtte eller støtte opp med en støttestøtte, som presser mot tingen som trenger støtte.
Et lignende ord har en annen kilde. Abutments er støttetårnene på hver side av en buebro, som Bixby Bridge i Big Sur, California. Legg merke til at det bare er én 't' i substantivtilknytning. Dette kommer fra verbet 'abut', som betyr 'å slå sammen ende mot ende.'
Den franske basilikaen St. Magdalena
Ivan_Varyukhin/Getty Images ' id='mntl-sc-block-image_2-0-11' />
Ivan_Varyukhin/Getty Images
De middelaldersk Den franske byen Vezelay i Burgund gjør krav på et slående eksempel på romansk arkitektur: pilegrimskirken Basilique Ste. Marie-Madeleine, bygget rundt år 1100.
Hundrevis av år før gotiske støttebene 'begynte å fly', eksperimenterte middelalderarkitekter med å lage skyhøye, gudlignende interiører ved å bruke en rekke buer og hvelv. Professor Talbot Hamlin bemerker at 'behovet for å motstå kraftene fra hvelvene, og ønsket om å unngå sløsing med stein, førte til utviklingen av utvendige støtteben - det vil si tykkere deler av veggen, plassert der de kunne gi den ekstra stabilitet.'
Professor Hamlin fortsetter med å forklare hvordan romanske arkitekter eksperimenterte med å konstruere støttebenet, «noen ganger gjorde det det som en engasjert søyle, noen ganger som en utstikkende stripe som en pilaster; og bare gradvis innså de at dens dybde og ikke bredden var det viktige elementet...'
Vezelay-kirken er en UNESCOs verdensarvliste , kjent som 'et mesterverk av burgundisk romansk kunst og arkitektur.'
Kondomkatedralen, Sør-Frankrike
Inigo Fdz de Pinedo/Getty Images' id='mntl-sc-block-image_2-0-17' /> Inigo Fdz de Pinedo/Getty Images
Den flygende støtteben er kanskje den mest kjente, men gjennom arkitekturhistorien har byggherrer designet forskjellige ingeniørmetoder for å støtte en murvegg. 'The Penguin Dictionary of Architecture' siterer disse typer støtteben: vinkel, spenne, diagonal, flygende, lateral, brygge og tilbakeslag.
Hvorfor så mange typer støtteben? Arkitektur er avledet og bygger på suksessene til eksperimentering gjennom tidene.
Sammenlignet med den tidligere Basilique Ste. Marie-Madeleine, den franske pilegrimskirken i Condom, Gers Midi-Pyrénées er bygget med mer raffinerte og slanke støtteben. Det skulle ikke ta lang tid før italienske arkitekter ville utvide støttebenet bort fra veggen, som Andrea Palladio gjorde på San Giorgio Maggiore.
San Giorgio Maggiore, Italia
Dan Kitwood/Getty Images (beskåret)' id='mntl-sc-block-image_2-0-22' /> Dan Kitwood/Getty Images (beskåret)
Renessansearkitekten Andrea Palladio ble berømt for å bringe klassisk gresk og romersk arkitektonisk design til et nytt århundre. Hans kirke i Venezia, Italia, San Giorgio Maggiore, viser også den utviklende støttebenet, nå mer slank og utvidet fra veggen sammenlignet med kirkene ved Vezelay og Condom i Frankrike.
Saint-Pierre, Chartres
Julian Elliott/robertharding/Getty Images' id='mntl-sc-block-image_2-0-25' /> Julian Elliott/robertharding/Getty Images
L'église Saint-Pierre i Chartres, Frankrike, ble bygget mellom 1000- og 1300-tallet, og er et annet fint eksempel på den gotiske flygende støttebenken. I likhet med den mer kjente katedralen i Chartres og Notre Dame de Paris, er Saint Pierre en middelaldersk struktur bygget og gjenoppbygd gjennom århundrene. På 1800-tallet ble disse gotiske katedralene en del av datidens litteratur, kunst og populærkultur. Den franske forfatteren Victor Hugo brukte kirkens arkitektur i sin berømte roman fra 1831 ' Pukkelryggen fra Notre-Dame :'
«I det øyeblikket hans tanker ble festet til presten, mens daggry ble hvite de flygende støttebenene, oppfattet han på den høyeste historien om Notre-Dame, i vinkelen dannet av den ytre balustraden når den svinger til koret. , en skikkelse som går.'
National Cathedral, Washington, D.C.
Harvey Meston/Staff/Getty Images (beskåret)' id='mntl-sc-block-image_2-0-29' /> Harvey Meston/Staff/Getty Images (beskåret)
Selv når byggemetoder og materialer avanserte for å gjøre støttebenet unødvendig, var det gotiske utseendet til den kristne kirke forankret i samfunnet. Husstilen fra den gotiske vekkelsen blomstret fra 1840 til 1880, men gjenoppliving av gotisk design ble aldri gammel i hellig arkitektur. Cathedral Church of Saint Peter and Saint Paul ble bygget mellom 1907 og 1990, og kalles oftere Washington National Cathedral. Sammen med støttebene inkluderer andre gotiske funksjoner over 100 gargoyler og over 200 glassmalerier.
Liverpool Metropolitan Cathedral, England
George-Standen/Getty Images' id='mntl-sc-block-image_2-0-32' /> George-Standen/Getty Images
Støtten har utviklet seg fra en ingeniørmessig nødvendighet til et arkitektonisk designelement. De støttebenslignende elementene som er sett på Metropolitan Cathedral of Christ the King i Liverpool er absolutt ikke nødvendige for å holde strukturen oppe. Den flygende støttebenet har blitt et designvalg, som en historisk hyllest til de store gotiske katedraleksperimentene.
Arkitektur slik som denne romersk-katolske kirken påpeker vanskeligheten med å tilordne en arkitektonisk stil til en bygning - er denne bygningen fra 1960-tallet et eksempel på moderne arkitektur eller, med sin hyllest til støttebenet, er det gotisk vekkelse?
Adobe Mission, New Mexico
Robert Alexander/Getty Images (beskåret)' id='mntl-sc-block-image_2-0-36' /> Robert Alexander/Getty Images (beskåret)
I arkitektur kommer ingeniørfag og kunst sammen. Hvordan kan denne bygningen stå seg? Hva må jeg gjøre for å lage en stabil struktur? Kan ingeniørkunst være vakkert?
Disse spørsmålene som stilles av dagens arkitekter er de samme gåtene som ble utforsket av byggere og designere fra fortiden. Støtten er et godt eksempel på å løse et ingeniørproblem med et design i utvikling.
St. Frans av Assisi misjonskirke i Ranchos de Taos, New Mexico er konstruert av innfødt adobe og designet i tradisjonen til de spanske kolonialene og indianerne. Likevel er de tykke adobeveggene avstivet med støtteben - ikke gotisk utseende i det hele tatt, men bikubeformet. I motsetning til sognebarn i den franske gotiske eller gotiske vekkelseskirken, samles frivillige i Taos hver juni for å gjenopplive adobe med en gjørme- og halmblanding.
Burj Khalifa, De forente arabiske emirater
Holger Leue/Getty Images (beskåret)' id='mntl-sc-block-image_2-0-41' /> Holger Leue/Getty Images (beskåret)
Stolper er fortsatt et viktig strukturelt element i moderne bygninger. I årevis har Burj Khalifa i Dubai vært det den høyeste skyskraperen i verden . Hvordan står de veggene? Et innovativt system med Y-formede støtteben tillot designere å bygge en skyskraper som steg til sin rekordhøye. Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM), som også designet One World Trade Center på Lower Manhattan, tok på seg ingeniørutfordringen i Dubai. 'Hver vinge, med sin egen høyytelses betongkjerne og omkretssøyler, støtter de andre via en sekssidig sentral kjerne, eller sekskantet nav,' beskrev SOM sin Y-formede plan. 'Resultatet er et tårn som er ekstremt vridningsstivt.'
Arkitekter og ingeniører har alltid ønsket å bygge den høyeste bygningen i verden. Den eldgamle kunsten å feste har alltid bidratt til å få det til, i hvert århundre av arkitekturhistorie.
Kilder
- 'Burj Khalifa – Strukturteknikk.' Skidmore, Owings & Merrill LLP.
- 'Fakta og tall.' Arkitektur, Washington National Cathedral, Washington, D.C.
- Fleming, John. 'The Penguin Dictionary of Architecture.' Hugh Honour, Nikolaus Pevsner, papir, 1969.
- Hamlin, Talbot. 'Arkitektur gjennom tidene.' Innbundet, revidert utgave, G.P. Putnams sønner, 10. juli 1953.
- Harris, Cyril M. 'Dictionary of Architecture and Construction.' Dictionary of Architecture & Construction, 4. utgave, McGraw-Hill Education, 5. september 2005.
- Hugo, Victor. 'Pukkelryggen fra Notre-Dame.' A. L. Alger (oversetter), Dover Thrift Editions, Paperback, Dover Publications, 1. desember 2006.
- 'Ranchos de Taos Plaza.' Taos.
- 'St. Frans av Assisi misjonskirke.' American Latino Heritage, National Park Service, US Department of Interior.
- 'The Philosophy of Engineering for Burj Khalifa, verdens høyeste struktur.' Drexel University, 2000, Philadelphia, PA.
- 'Vézelay, kirken og høyden.' UNESCOs verdensarvsenter, 2019.