Hvordan var Gustave Eiffel involvert i Frihetsgudinnen?

Gustave Eiffels navn er for alltid bundet til hans ikoniske Eiffeltårnet i hjertet av Paris. Men visste du at han også spilte en sentral rolle i prosjektering og konstruksjon av Frihetsgudinnen ? Eiffel var en bemerkelsesverdig ingeniør med et fantastisk rykte for å produsere bunnsolide konstruksjoner av jern som kunne tåle alle værforhold, så hans ekspertise ble tilkalt for å konstruere den indre kjernen av Frihetsgudinnen , som var en sjenerøs gave fra folket i Frankrike til USA på slutten av 19 th århundre. Vi ser nærmere på hvordan Gustave Eiffel kom til å bli involvert i en så monumentalt betydningsfull offentlig statue, og rollen han spilte i å bringe den til live.

Frihetsgudinnen var en gave fra Frankrike til USA

For å forstå Gustave Eiffels rolle i Frihetsgudinnen, er det verdt å spore tilbake historien om hvordan statuen ble til. Ideen om Frihetsgudinnen ble først unnfanget som en gave fra Frankrike til USA for å feire hundreårsjubileet for Uavhengighetserklæringen og den pågående fredelige enheten mellom de to nasjonene. Konseptet ble utviklet av franskmannen Edouard de Laboulaye, som hyret inn den anerkjente offentlige kunstskulptøren Frederic-Auguste Bartholdi å designe den kolossale statuen av dame frihet.

Bartholdi titulerte monumentet sitt til å være Liberty opplyser verden , og satte i gang med å lage tegningene for en statue som var lastet med symbolikk om frihet og frihet for alle. Fordi han aldri hadde laget et monument i så stor skala, trengte Bartholdi en ingeniør for å hjelpe ham med å designe en struktur som kunne tåle alle værforhold.

Gustave Eiffel designet jernrammen for Frihetsgudinnen

Gustave Eiffel hadde allerede et sterkt rykte i hele Frankrike for sin ingeniørdyktighet, og hans travle fabrikkverksted på Levallois-Perret i Paris ble etablert som et ledende senter for å produsere de mest robuste konstruksjonene, inkludert broer, takkonstruksjoner og jernbanestasjoner, selv om han var ennå ikke produsert hans mest ikoniske design og konstruksjon for Eiffeltårnet, som kom flere år senere. Først satte Eiffel og Bartholdi seg ned ved tegnebordet for å tenke opp en brukbar konstruksjon som kunne støtte sin egen vekt, stå opp mot New York Harbours værforandringer, og ikke skape elektriske ladninger gjennom jernrammens samspill med havet.

Eiffel laget tre års tegninger, tegninger, hvittrykk, skisser og notater som overlever i dag, og demonstrerte den store innsatsen han brukte for å sikre at en uknuselig struktur kunne lages. Historiker Pierre Provoyeur, forfatter av Liberty: Den fransk-amerikanske statuen i kunst og historie , 1986, bemerket hvordan Bartholdi og Eiffels teamarbeid 'markerte et vendepunkt for prosjektet og ga det momentumet som førte til at det ble fullført i 1884.'

Gustave Eiffel bygde hele statuen i Frankrike

Eiffel jobbet tett med Bartholdi for å skape statuens sterke jernramme. For Frihetsgudinnens indre kjerne skapte Eiffel en enorm jernpylon, sammen med et sekundært skjelettrammeverk som statuens utvendige kobberskinn kunne festes på. Kobberhuden ble deretter håndhamret til plater og festet på plass.

Hele Frihetsgudinnen ble bygget av Gustave Eiffels fabrikkteam, og på ulike stadier av ferdigstillelse, deler av den imponerende konstruksjonen ble midlertidig vist i Paris , og demonstrerer hvor stort monumentets kolossale skala ville være når alle brikkene kom sammen. Når den var ferdig, ble statuen tatt i stykker og sendt til USA, klar til å settes sammen igjen på sitt siste hvilested.